Électrique - Page 12

Les véhicules électriques ne sont pas réservés qu’au marché des flottes d’entreprises, la preuve avec ces modèles proposés à moins de 25.000 €.

C’est une potentielle bonne nouvelle pour ceux qui envisagent d’acheter une voiture électrique d’ici peu : les batteries sont de moins en moins chères. Reste toutefois à savoir si cette baisse de coût sera également répercutée sur le consommateur...

On le sait : en 2026, le groupe Volkswagen va lancer une nouvelle génération de petites voitures électriques sur base de l’ID. Polo. Derrière cette offensive, il y a une stratégie clé pour réussir : la production européenne de batteries qui, théoriquement, devrait peser lourd sur les prix. Explications.

Rouler électrique, est-ce réservé aux riches ? En réalité, pas vraiment, car à l’usage, c’est même moins cher que de rouler en voiture à essence ou Diesel.

équipée d’une batterie de Scenic d’une capacité de 87 kWh, le prototype Renault Filante a battu une record d’autonomie sur un circuit au Maroc en parcourant 1.008 km en moins de 10 heures, à la vitesse moyenne de 102 km/h. Cela représente une consommation moyenne de 7,8 kWh/100 km.

Un nouveau cap vient d’être franchi dans la course à la batterie de nouvelle génération. En laboratoire, le fabricant chinois Welion a annoncé une densité énergétique record de 824 Wh/kg. Mais à quoi cela correspond-il et quand pourra-t-on en profiter ?

Pour sa prochaine génération, le Nissan Juke fait l’impasse sur les motorisations thermiques et ne sera plus disponible qu’en version électrique. Il devrait également adopter un look radicalement différent.

Contre vents et marées, la Tesla Model Y reste un véritable succès commercial. Cependant, sa fiabilité figure tout en bas des classements. Et pour sa sœur, la Model 3, le constat n’est guère plus flatteur. Voici les cinq points sensibles à examiner attentivement si vous envisagez d’en acheter une sur le marché de l’occasion.

Aux Etats-Unis, Tesla rencontre une nouvelle fois de sérieux problèmes. En Californie, la marque risque une interdiction de vendre ses véhicules à cause de son Autopilot qui ne tiendrait pas ses promesses.

Après l’annonce de l’augmentation de 30% des coûts des séparateurs pour les batteries des voitures électriques, on apprend que les principaux fournisseurs chinois de matériaux pour batteries annoncent eux aussi des hausses des prix. Elles vont jusqu’à 15%. Cette annonce indique que les voitures électriques seront bientôt plus chères pour les automobilistes.

Le constructeur chinois BYD jette un pavé dans la marre des voitures électriques. Désormais, les acheteurs bénéficient d’un niveau absolument inégalé de garantie pour la batterie de leur véhicule. Que faut-il y voir ? Une manière d’attirer le chaland et de gagner des parts de marché ou, au contraire, la technologie de BYD est-elle meilleure que toutes les autres ?

Les voitures électriques sont appréciées pour leur silence. Mais ça a ses limites : face à la hausse des accidents impliquant des véhicules silencieux, des acousticiens japonais ont voulu rendre les voitures à batterie identifiables en rue. Et ils ont mis au point un signal inédit appelé « bruit rose ». Mais qu’est-ce que c’est exactement ?

Le constructeur chinois BYD vient de déposer quatre brevets relatifs à une nouvelle génération de moteurs synchrones à aimants permanents dits « à flux variable ». Leur avantage ? Ils optimisent en continu le rendement au profit de l’efficacité. Et ça a une incidence sur l’autonomie. Explications.

L’Union européenne a officialisé la création d’une nouvelle catégorie de voitures, les « E-Cars ». Celles-ci ont été pensées pour participer à la décarbonation du parc autant que pour soutenir les constructeurs occidentaux. La cadre réglementaire prévoit qu’elle ne dépasse pas les 4,2 m et qu’elles ne coûtent pas plus de 15.000 euros. Mais que sait-on de plus ?

Développée en seulement deux ans de temps, la nouvelle Renault Twingo s’inspire du look du premier modèle lancé en 1993 tout en adoptant une mécanique 100% électrique. Promise à un prix de départ de moins de 20.000 €, force est de constater qu’elle tient ses promesses.