Marché Automobile - Page 11

Le marché européen des voitures d’occasion pourrait connaître une nouvelle envolée. Selon Moody’s, la rareté de l’offre et la solidité du marché du travail vont pousser les prix à la hausse d’ici 2035. Et la concurrence des modèles neufs chinois pourrait bien ne rien y faire...

Selon le patron de Volvo, les motorisations hybrides rechargeables ont encore un bel avenir devant elle, ce qui va prolonger la vie des moteurs thermiques.

Le jury du concours de la Voiture de l'année a sélectionné les sept finalistes. Renault pourrait créer la surprise en remportant une nouvelle victoire. Mais la concurrence est rude cette année. Le nom du gagnant sera dévoilé dans notre pays lors du Salon de l'automobile de Bruxelles.

Attendue depuis des mois, la Honda Super EV Concept est devenue Super-One. Cette kei car électrique est avant tout pratique mais elle est aussi conçue pour donner du plaisir à son conducteur.

De nombreuses marques chinoises misent sur les segments haut de gamme du marché. Mais elles ne disposent pas de l'image et de la valeur résiduelle nécessaires pour cela. Ce groupe automobile va adopter une approche différente et viser le cœur du marché. Et pas seulement avec des modèles électriques...

Selon les chiffres de la fédération automobile ACEA, les ventes de voitures neuves sont à nouveau en hausse. Mais la reprise est encore loin d'être suffisante pour parler d'un marché sain. Et les marques chinoises ? Elles en profitent également.

Le coupé classique est-il en voie de disparition ? Pas tout à fait, même si trois modèles particulièrement at-trayants, la Toyota Supra, l'Alpina A110 et la Porsche 718 Cayman, vont disparaître du marché.

Après avoir dépassé le Japon comme premier exportateur mondial de véhicules, la Chine s’attaque désormais à l’un de ses bastions historiques du pays du soleil levant : les fameuses kei cars. BYD dévoilera en effet à Tokyo une mini-citadine électrique taillée pour le marché japonais.

Alors que les Alfa Romeo Giulia et Stelvio devaient profiter d’une retraite bien méritée, ces deux modèles devraient finalement rester en production jusqu’en 2027.

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, l’Allemagne introduira un nouveau système de subventions à l’achat pour une voiture électrique. Un dispositif qui aura forcément un effet sur le marché de l’occasion et qui permettra de faire de belles affaires, même pour les automobilistes belges !

Le raz de marée de voitures chinoises arrive... progressivement. Portées par une offre pléthorique et des prix imbattables, les marques automobiles chinoises s’imposent de plus en plus en Belgique, qu’elles soient low cost ou hyperluxe. On fait le point.

Bien que les premières livraisons n’auront lieu qu’au début de l’année prochaine, la nouvelle Renault Clio est déjà disponible à la commande et ses tarifs sont d’ores et déjà connus.

Ça ne se sait pas, mais les marques automobiles doivent obligatoirement transmettre à l’Union européenne les données de consommation de leurs véhicules. L’organisation indépendante Transport&Environment a pu consulter les données pour les voitures hybrides rechargeables et elle constate de manière irréfutable ce que beaucoup soupçonnaient depuis longtemps...

Les voleurs de voitures continuent manifestement de préférer les voitures thermiques que les électriques. C’est ce qui ressort de statistiques récentes collectées par les Pays-Bas où les voitures électriques sont nettement moins exposées que les autres.

La fermeture d’Audi Forest a démontré récemment les problèmes récurrents de l’industrie automobile. Sauf que Forest ne sera pas un cas isolé : désormais, d’autres usines européennes sont dans la tourmente. Une récente étude fait état de la surproduction automobile sur le vieux continent qui serait deux fois supérieure à la demande. Une situation intenable qui va mener jusqu’à la banqueroute ?