Actualités Tesla Model Y : Découvrez les dernières nouveautés

L’Autopilot est l’ancêtre du FSD (Supervised), autorisé sur les routes belges depuis le début de l’été. Mais voilà que l’un des pères du système remet sérieusement en question le choix de Tesla de tout miser sur les caméras ! Et ses arguments sont loin d’être farfelus…

La Tesla Model Y arrivera bientôt en Europe en version allongée à six places. De quoi séduire les familles nombreuses. Sauf que cette version « L », à peine lancée en Asie, connaît déjà quelques problèmes…

En septembre 2020, Elon Musk promettait une révolution avec la cellule 4680, une pile qui allait tout changer. Elle promettait plus d'autonomie, une recharge plus rapide et des coûts divisés par deux. Mais cinq ans plus tard, les tests indépendants ont mesuré l'écart entre la théorie et la réalité. Et il est abyssal.

Après une autorisation délivrée par les Pays-Bas, la Flandre autorise à son tour Tesla à déployer sur la voie publique son célèbre – et néanmoins controversé – système « Full Self-Driving (Supervised) ». La marque américaine prend ainsi de vitesse ses concurrents qui atteignent pourtant le même niveau. Cela dit, cette décision pose toutefois des questions de sécurité.

Le Tesla Model Y 7 places est désormais disponible à la commande en Belgique. Déjà SUV électrique le plus vendu en Europe ces dernières années, le Model Y élargit son public avec une configuration 5+2 destinée aux familles nombreuses ou à ceux qui recherchent davantage de modularité sans passer au grand SUV encombrant.

Elon Musk ne cesse de répéter que ses voitures autonomes sont plus sûres que les conducteurs humains. Mais de nouveaux chiffres issus du terrain racontent une tout autre histoire. Ses Robotaxi seraient impliqués plus souvent dans des accidents qu’un conducteur en chair et en os. Le problème vient-il de Tesla, ou s’agit-il d’un défi plus large pour toute l’industrie ?

Jusqu’ici, Tesla ne brillait pas dans les statistiques de fiabilité, mais la marque américaine se redresse. Dans le classement du magazine français Auto Plus, elle décroche même la médaille d’or. Comment est-ce possible

Avec la Model Y Standard, Tesla propose la version la plus accessible de son SUV compact électrique. Moins spectaculaire sur le papier que les déclinaisons Long Range ou Performance, cette version à propulsion se veut avant tout rationnelle : un prix contenu, une autonomie suffisante et l’accès à l’écosystème de la marque. Une Tesla « de base » peut-elle encore séduire dans un segment devenu ultra-concurrentiel et dans un contexte qui ne lui est franchement pas favorable ?

Contre vents et marées, la Tesla Model Y reste un véritable succès commercial. Cependant, sa fiabilité figure tout en bas des classements. Et pour sa sœur, la Model 3, le constat n’est guère plus flatteur. Voici les cinq points sensibles à examiner attentivement si vous envisagez d’en acheter une sur le marché de l’occasion.

Grosse claque pour la voiture la plus populaire au monde : une Tesla sur cinq échoue à son contrôle technique. C’est ce qui ressort d’une étude allemande approfondie. Même une Dacia Spring fait mieux. Comment se fait-il que la marque américaine obtienne un score aussi mauvais en matière de fiabilité ?

Dans le creux de la vague, Tesla espère bien se relancer avec une version à prix cassé de son Model Y. Baptisée « Standard », celle-ci est plus épurée, mais toujours performante. De quoi (re)convaincre ?

Pour la première fois depuis son facelift, la Tesla Model Y est de nouveau déclinée en version Performance qui promet de belles accélération avec ses 460 ch.

Quiconque a déjà rayé une jante contre une bordure de trottoir sait à quel point cela est pénible. Surtout lorsqu'il s'agit d'un jeu de jantes en aluminium coûteux. Mais cette entreprise a la solution : « la première jante indestructible au monde ».

La montée en puissance des petites voitures électriques laisse également des traces dans le classement des voitures de société belges. Un outsider a détrôné le leader BMW iX1, dessinant une nouvelle tendance.

Tesla prépare une déclinaison simplifiée de son SUV star, le Model Y. Au programme : beaucoup moins d’équipements forcément, mais un prix d’appel potentiellement fixé autour des 35.000 euros. Le modèle qui sauvera Tesla ?