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Concevoir une voiture nécessite de travailler avec de nombreuses contraintes inhérentes à chaque marque : les groupes motopropulseurs, les différents organes techniques et les fournisseurs, mais aussi l’histoire du design. Mais est-il possible de s’affranchir ces obligations ? Une poignée de designers a tenté l’expérience pour donner naissance à l’Aegis Coupé.
C’est un fait : il ne faut plus s’encombrer de chaînes à neige lorsque la météo se déchaîne. En effet, le groupe Hyundai/Kia a mis au point un pneu doté de chaînes intégrées et qui se détachent d’une simple pression sur un bouton. Pratique et confortable pour ceux qui se rendent de sports d’hiver.
Euro NCAP a récemment mené une série de crashs-tests en focalisant sur les nouveaux SUV électriques. Bien que les résultats soient satisfaisants pour les occupants, ils montrent aussi que ces véhicules sont en fait beaucoup plus dangereux pour les usagers faibles de la route.
Le grand Saint-Nicolas est passé la semaine dernière, en tous cas chez celles et ceux qui ont été suffisamment sages tout au long de l’année. À Uccle toutefois, considérée comme l’une des communes les plus riches de la capitale, le grand Saint a débarqué en Porsche dans une école. Une scène qui n’a pas manqué de provoquer quelques réactions. Et pas toujours positives.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le chanteur belge Helmut Lotti sait faire de sacrés grands écarts. Après un album et des concerts métal franchement réussis, il fait un nouvel écart et chante la sécurité routière pour la nouvelle campagne BOB. Et voici ce que ça donne.
Si elles se font plus discrètes, les voitures à piles à combustible continuent de se développer. La preuve avec Honda qui vient de dévoiler une nouvelle pile à combustible à la fois compacte et puissante. De quoi relancer la mobilité à hydrogène, aussi pour les particuliers ?
La démocratisation des voitures électriques passe par plusieurs facteurs dont celui de l’adoption de la nouvelle chimie de batteries LFP (lithium fer phosphate), certes un peu moins dense en énergie, mais moins chère à produire. Une avancée ? En réalité, la chose est très discutable…