Dès 2021, les constructeurs vont devoir faire encore plus attention aux émissions de leurs modèles. Les quotas de CO2 se durciront et passeront à 95 g/km. Du coup, tous les constructeurs doivent se diriger vers la voie d’électrification pour pouvoir satisfaire à ces nouvelles normes.
Si pour un constructeur généraliste ça ne pose pas trop de problèmes, ça l’est beaucoup plus pour un constructeur lowcost comme Dacia, habitué à utiliser d’anciennes technologies éprouvées qui font baisser les tarifs. Dans le cas de la division roumaine de Renault, le salut viendrait de l’hybridation, moins chère à produire que des versions électriques. Du coup, le prix des futures Dacia devrait également être impacté…
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