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L’histoire est incroyable. Il y a quelques mois, Donald Trump a tenté d’attirer Mercedes-Benz aux Etats-Unis avec l’objectif de rapatrier des emplois, les centres de décision et la valeur industrielle du groupe allemand sur le sol américain. Mais le patron de Mercedes a dit non, malgré les avantages faramineux promis par l’administration du président. Récit.

Le pilote américain Travis Pastrana démontre une nouvelle fois son talent dans une vidéo filmée à l’usine Bentley à Crewe. Pour célébrer l’arrivée de la nouvelle Supersports, celui-ci n’hésite pas à dévergonder le gros coupé.

Dans un marché chinois dominé par les champions nationaux de l’électrique, le titre de Voiture de l’année 2026 est curieusement revenu à... une Audi ! Les constructeurs européens ont-ils rattrapé leur retard ? Pas exactement.

Alors que l’électrique semblait avoir définitivement pris le pouvoir en 2023 et 2024, l’année 2025 voit la consécration d’un tout autre véhicule au hit-parade des ventes mondiales. Indice : il n’est ni 100% électrique, ni chinois, mais hybride.

L’intelligence artificielle n’est plus une grande nouveauté pour les habitacles des voitures. Mais jusqu’ici, elle n’exécutait que des tâches simples. Mais tout va changer, notamment avec ce nouveau poste de conduite conçu par Bosch, un des gros fournisseurs d’équipements des constructeurs occidentaux.

Pour certains Américains, le rêve de la voiture à hydrogène de Toyota s’est transformé en cauchemar. Les plaintes sont nombreuses : d’une part, les automobilistes avancent que leur Mirai est inutilisable tandis que, d’autre part, un cabinet d’avocats poursuit également le constructeur nippon pour dissimulation de problèmes, comme des fuites d’hydrogène potentiellement mortelles. L’affaire prend des proportions extraordinaires, car les compensations réclamées se chiffres en milliards.

Dans certains pays, la signalisation lumineuse commence à évoluer au-delà du trio rouge-orange-vert. L’ajout d’une quatrième couleur répond à un objectif précis de sécurité. Une approche encore marginale, mais qui pourrait peut-être aussi s’installer chez nous.

Afin de démontrer la potentiel sportif de sa GR Yaris dans une publicité, Toyota a filmé sa petite bombe dans le désert en train de faire plusieurs figures acrobatiques. Cette conduite n’a pas plu au autorités de régulation de la publicité en Australie qui a tout simplement interdit la diffusion du spot TV.

Pendant des années, Wayne Griffiths a été le visage de Cupra et de Seat. Mais contre toute attente, le Britannique change radicalement d’orientation professionnelle. Il choisit en effet le monde du gin. Ce n’est pas la première fois que des patrons pourtant passionnés de l’industrie automobile quittent le secteur. Pourquoi ?

En cas de collision avec des blessés, chaque minute compte. L’Institut VIAS a analysé le temps moyen nécessaire aux services de secours pour arriver sur les lieux d'un accident. La bonne nouvelle est que les délais se sont raccourcis par rapport au passé. Cependant, de grandes différences subsistent selon les régions.

L’accident spectaculaire survenu à Oradea, où une Mercedes a littéralement décollé après un malaise de son conducteur, relance les questions sur les risques médicaux au volant. Retour sur un scénario aussi impressionnant qu’inquiétant.

Toute l'électricité consommée par un chargeur domestique ne finit pas dans la batterie de votre voiture électrique. Une organisation automobile suisse a calculé la fuite d'électricité et a mis en lumière l'efficacité réelle du chargement et le prix que vous payez pour cela.

La marque chinoise YangWang, filiale haut de gamme du géant BYD , vient de frapper fort (et… lourd) avec une démonstration aussi spectaculaire qu’inattendue : lâcher un palmier géant sur le toit de son SUV vedette YangWang U8, non pas une, mais trois fois, avec une hauteur de chute croissante. L’objectif étant de prouver, de façon étonnante, la robustesse structurelle du véhicule au-delà des standards classiques de sécurité.

Alors que les Italiens Agnelli renforcent leur emprise sur Stellantis, la famille Peugeot se déchire au sujet de sa représentation au sein du Conseil d’administration. L’influence française risque-t-elle de s’affaiblir ?

Alors que le port de la ceinture est imposé partout en Europe, il reste encore un État européen qui ne la rend pas obligatoire : Monaco. Cette réalité qui divise les experts, surtout sur un territoire qui concentre autant de supercars.