Hybride - Page 2

En Flandre, le déploiement des bornes de recharge publiques devra fortement s’accélérer dans les prochaines années. D’ici 2030, le nombre de points de recharge et la puissance disponible devront être multipliés par trois pour suivre la croissance du marché des voitures électriques. En Wallonie, l’objectif reste pour l’instant d’assurer une couverture de base. Mais on est loin du compte...

L’Union européenne veut fermer la porte dérobée empruntée par les marques automobiles chinoises. Après l’instauration de droits punitifs sur les voitures électriques, celles-ci se sont tournées vers les hybrides pour poursuivre leur expansion. Mais l’UE réfléchit désormais à soumettre également ce type de motorisation à des droits de douane.

Alors que l’industrie automobile traverse une phase de profondes transformations, Ford, l’un des symboles historiques de l’industrie américaine, opère un virage stratégique surprenant. Après des années à investir massivement dans l’électrique pur, au point d’y perdre des milliards, le constructeur de Dearborn explore aujourd’hui une possible collaboration avec BYD, le géant chinois des batteries et des véhicules électriques.

L’annonce a de quoi surprendre : à contre-courant du tout électrique, le fondateur de la marque de hypercars, Christian von Koenigsegg, défend une solution technique peu suivie par l’industrie : l’hybride Diesel rechargeable. Une approche qu’il juge pragmatique, axée sur la masse, l’usage réel et l’impact environnemental global. Explications.

À l’instar des Seal U et Seal 6, la BYD Atto 2 est également déclinée en version DM-i. Le petit SUV reçoit une mécanique hybride rechargeable qui lui donne plus de 1.000 km d’autonomie combinée.

Jusqu’à maintenant proposé uniquement avec un moteur essence peu adapté, le KGM Actyon reçoit une mécanique hybride qui devrait lui ouvrir la porte du succès.

La technologie hybride rechargeable n’est plus un tabou pour les voitures de sport. La preuve avec la M5 ou, dans un style encore plus radical, avec la McLaren Artura. Cela dit, chez Porsche on pense autrement. Et on soutient que ce type de glissement technologique n’arrivera pas pour la 911. Voici pourquoi.

Quelles voitures répondent le mieux aux besoins des familles ? Pour le savoir, l'association de mobilité VAB a organisé pour la 39e fois le prix de la « Voiture Familiale de l'Année ». Fait remarquable, les consommateurs semblent adopter progressivement les motorisations hybrides.

Selon une étude allemande, la Mazda 2 et la Toyota Yaris, techniquement identique, qui est identique – serait la voiture la plus fiable du marché. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, ce serait aussi la plus économique.

Grâce à une technologie empruntée à la compétition et déjà utilisée par Mercedes, Ferrari et Lamborghini, Porsche planche sur un groupe motopropulseur hybride. Objectif : allier puissance, compacité et légèreté afin de ne pas renier l’ADN de la marque.

Beaucoup a déjà été dit et écrit sur la détérioration des batteries des voitures électriques. Mais qu'en est-il des hybrides rechargeables ? L'association automobile allemande ADAC a mené l'enquête et a constaté des différences de qualité évidentes.

Un moteur essence hybride arrive sous le capot de la Mercedes CLA qui n’était disponible qu’en version électrique depuis ses débuts il y a quelques mois. Trois niveaux de puissances sont prévus.

De nombreuses marques chinoises misent sur les segments haut de gamme du marché. Mais elles ne disposent pas de l'image et de la valeur résiduelle nécessaires pour cela. Ce groupe automobile va adopter une approche différente et viser le cœur du marché. Et pas seulement avec des modèles électriques...

Selon les chiffres de la fédération automobile ACEA, les ventes de voitures neuves sont à nouveau en hausse. Mais la reprise est encore loin d'être suffisante pour parler d'un marché sain. Et les marques chinoises ? Elles en profitent également.

Une hybride rechargeable qui a explosé pendant le chargement a causé des dégâts près d'un immeuble d'appartements à Izegem le week-end dernier. Est-il vrai que vous courez un risque plus élevé lorsque vous rechargez des hybrides rechargeables à côté de voitures électriques ? Et que pouvez-vous faire pour éviter cela ?