Innovation - Page 11

Des chercheurs coréens ont développé un moteur électrique fonctionnant sans cuivre grâce à des câbles en nanotubes de carbone. Une avancée prometteuse, mais qui rencontre malgré tout quelques limitations dans le cadre d’une application industrielle. Du moins à court terme.

Dans le secteur automobile, le géant de l’électronique Xiaomi fait de plus en plus figure d’étoile filante. Ou de fusée. Le constructeur a dévoilé un brevet clé dans la course aux batteries à électrolyte solide. Grâce à une architecture innovante, Xiaomi promet une densité énergétique accrue, une recharge ultrarapide et une compatibilité totale avec la production actuelle.

Le géant japonais Toshiba lance la production d’une batterie révolutionnaire pour véhicules électriques. Dotée d’une chimie tout à fait inédite à base de niobium et titane, elle promet 6 millions de kilomètres d’autonomie cumulée et une recharge éclair en 10 minutes. Décryptage.

Le géant chinois BYD prévoit d’implanter en Europe un réseau de bornes de recharge ultrarapides avec des puissances allant jusqu’à 1.360 kW. Une annonce qui redéfinit la concurrence avec Tesla et ouvre la voie à une recharge multipoints de très haute puissance.

L’hydrogène est une technologie complexe à maîtriser pour le secteur de la mobilité individuelle. Mais même si on en parle moins, les travaux continuent en coulisses et pas seulement avec des piles à combustible. En effet, Toyota vient de boucler les 24 Heures de Fiji avec une Corolla thermique alimentée à l’H2. Une perspective ?

L’IA va manifestement aussi intervenir là où on ne l’attend pas : sur les ceintures de sécurité des voitures. Volvo vient en effet de présenter une nouvelle génération de ceinture qui sera installée sur son prochain SUV EX60 et qui est pilotée par intelligence artificielle pour plus d’intelligence et, partant, une meilleure protection. De quoi sauver plus de vies ?

Avec son tout nouveau moteur Maximus, Rivian promet une percée technologique majeure dans le secteur des véhicules électriques. Ce groupe motopropulseur destiné aux futurs modèles R2 et R3 pourrait sans doute aussi intéresser Volkswagen qui a investi dans la start-up.

À peine présentée, la marque Slate du milliardaire Jeff Bezos fait déjà le buzz. Depuis la présentation de ce pick-up électrique hypersimple et annoncé à 20.000 dollars, plus de 100.000 personnes ont déjà passé commande. Un joli succès et probablement aussi révélateur d’une réalité pour l’industrie : l’automobile électrique de masse sera-t-elle low cost ?

Le fabricant français de pneumatiques Michelin prévoit de créer une grande usine de production d'une molécule prometteuse. Un pas de plus donc vers des pneus qui roulent, mais qui contribuent aussi à réduire l'empreinte carbone.

Les bornes de recharge pour voitures électriques grignotent toujours plus d’espace et, souvent, elles occupent des pans entiers de parkings. Mais une entreprise allemande a peut-être trouvé la parade pour réduire leur empreinte sur l’espace public.

Faire chuter le prix des voitures électriques : voilà l’enjeu auquel doivent faire face les constructeurs pour voir les ventes enfin décoller. Volkswagen l’a bien compris et le géant allemand a une stratégie très claire à ce sujet, quitte à tout chambouler.

Les marques de voitures de sport électrifient progressivement leurs modèles. Et comme celles-ci possèdent un peu moins d'expérience dans ce domaine que pour les puissants moteurs thermiques, elles s'approvisionnent toutes auprès du même fournisseur. Un fournisseur qui appartient à... Mercedes ! Explications et surprises !

Les batteries des voitures électriques vont-elles bientôt supplanter les moteurs Diesel et la fantastique autonomie que ceux-ci procurent ? La question est posée avec la nouvelle batterie dévoilée par CATL, celle à double chimie, qui annonce 1.500 km d’autonomie. Peut-on y croire ? 

C’est avec grand bruit qu’Apple a officiellement lancé sa dernière version de CarPlay. Appelée Ultra, celle-ci est une version profondément remaniée du système d'infodivertissement et de reproduction de l’environnement du téléphone portable. Ce sera Aston Martin qui aura la primeur de cette innovation. Mais, surprise : elle est loin de faire l’unanimité.

Dès septembre 2025, les Tesla équipées du système FSD pourraient enfin prendre seules les commandes sur les autoroutes européennes. C’est le fait d’une avancée réglementaire majeure, mais qui restera aussi limitée et toujours sous haute surveillance humaine.