Innovation - Page 12

Plus nos voitures sont équipées de logiciels, plus elles sont vulnérables aux cyberattaques. C'est ainsi qu'un collectif de pirates informatiques a pris le volant d'une Nissan Leaf à partir d'Internet. Le moins que l'on puisse dire, c'est que cette démonstration est troublante.

La nouvelle variante Maybach de la Mercedes SL est peinte par le biais d’un nouveau procédé inspiré du processus d'une imprimante couleur. Une technique inédite ? Pas vraiment...

Avec les mises à jour à distance des voitures, dite aussi « over-the-air », tout est possible. Et apparemment même d’effacer pas moins de 640 ch de la cartographie d’une voiture de sport. C'est ce que vient de faire Xiaomi avec la SU7 Ultra. Sauf que ça n’a pas vraiment plu aux clients.

Tesla reste partisane des nouvelles expériences. Et la marque teste actuellement une nouvelle méthode de production assez révolutionnaire. D'ici à la fin de l'année, le constructeur entend l'utiliser ce qui permettrait de rendre la fabrication des voitures deux fois moins chère. Vraiment ?

On a tous vu au moins une fois des images de voitures électriques en proie aux flammes. Mais ceci appartiendra bientôt au passé, car le géant CATL vient de présenter la première batterie résistante au feu et aux explosions, anticipant les futures normes chinoises de sécurité. 

Sur le marché japonais, le Forester dispose d’un airbag autour de son pare-brise, destiné à protéger les cyclistes en cas de collision.

Mazda travaille activement à son électrification, et ce à tous les niveaux de la gamme. La célèbre MX-5 n’y coupera pas et elle avancera d’ailleurs une astuce géniale pour garantir son légendaire plaisir de conduite.

La lignée des hypercars de Bugatti a marqué l’histoire par leurs performances météoriques et leurs prix stratosphériques. Le cœur de la bête ? Un étonnant W16 suralimenté que peu de motoristes pendaient réalisables. Et pourtant, les fondamentaux de cette fabuleuse mécanique sont nés d’un croquis sur une simple enveloppe...

Dans un monde où les concessionnaires automobiles doivent se battre pour rester pertinents, le constructeur automobile chinois Chery adopte une approche radicale : la vente de voitures est désormais opérée par des robots humanoïdes. Fini le vendeur qui attend au cœur du showroom et place à une machine qui accueille les clients avec un sourire siliconé en leur recommandant les nouveaux modèles.

Dans les bureaux d’ingénierie, c’est la course à la batterie solide. Et forcément, ce sont surtout les Chinois, les Coréens du Sud ou les Japonais qui se bagarrent. Vraiment ? Car, contre toute attente, Stellantis vient d’annoncer un bond technologique majeur dans le développement de ces batteries à électrolyte solide. Les premiers véhicules d’essai sont attendus dès 2026.

Et si l’hybridation des voitures thermiques avait encore de très beaux développements devant elle ? C’est la question qui est posée avec la découverte de l’étonnante motorisation hybride à double moteur présenté par Hyundai qui permettrait une économie allant jusqu’à 45% en carburant. Explication.

Des routes au marquage électroluminescentes ? Ça existe réellement et c’est très efficace la nuit pour la sécurité des automobilistes. Mais la Belgique dit finalement non à cette technologie.

Il existe plusieurs alternatives au pétrole. Il y a les biocarburants, dont le bioéthanol, mais aussi les carburants synthétiques qui sont entièrement fabriqués par procédés chimiques. Sauf que jusqu’ici, cette solution semblait irréaliste en raison du coût de ces e-fuels. Mais il y a de l’espoir grâce à une découverte japonaise qui promet un processus de fabrication plus rapide et nettement moins cher. 

Recharger plus de 500 kilomètres d'autonomie en seulement 5 minutes : le spécialiste chinois des batteries CATL a annoncé que cela serait possible à partir de cette année.

Faut-il s’attendre à ce que la Chine dicte au reste du monde les règles en matière automobile ? C’est de plus en plus une certitude. Car juste après avoir légiféré sur la sécurité des batteries, Pékin en remet une couche et redéfinit le cadre de la conduite autonome, une annonce qui ne va certainement pas plaire à Tesla.