Innovation

Le Frauscher x Porsche eFantom est un bateau qui dispose du groupe propulseur électrique du prochain Macan. Bénéficiant d’un architecture 800 V promettant des recharges rapides, il peut naviguer à plus de 85 km/h.

Payer depuis sa voiture en appliquant ses doigts sur les capteurs d’empreintes, ce n’est plus de la science-fiction. Mercedes lance en effet son service « Mercedes Pay » qui fait entrer le web comme jamais au cœur des habitacles. Mais pour quoi faire ?

Au sein du grand public, la voiture électrique suscite encore la méfiance, surtout vis-à-vis de sa batterie laquelle est jugée chère et peu résistante dans le temps. En réalité, c’est tout l’inverse, comme le démontre cette nouvelle batterie capable de tenir plusieurs décennies.

Une touche de musique sur la route rend les trajets en voiture encore plus agréables. Mais comment trouver le bon équilibre entre les rythmes ? Le DJ Amber Broos, ambassadeur de la marque automobile Cupra, donne quelques conseils à tous les automobilistes qui aiment la musique.

Depuis plusieurs décennies, le prix moyen des automobiles a baissé globalement malgré les progrès technologiques. Une tendance qui pourrait ne pas être celle du véhicule autonome qui se profile comme beaucoup plus cher et qui pourrait n’être réservé qu’aux nantis.

Augmenter l’autonomie des voitures électriques en appliquant un simple film sur leur carrosserie : voilà l’étonnant objectif de chercheurs allemands. Et apparemment, ça marche, car cette solution augmente l’autonomie de plusieurs milliers de kilomètres par an. Sérieusement ?

Le Chinois CATL vient de présenter une nouvelle technologie de batterie. Il s’agit de cellules de type LFP (lithium fer phosphate), mais qui devraient permettre de faire grimper l’autonomie à 700 km et de recharger beaucoup plus vite, quelles que soient les conditions de température extérieure : 400 km en 10 minutes. Est-ce la révolution tant attendue ?

En retard sur la voiture électrique, les constructeurs européens ne cessent de multiplier les partenariats technologiques avec les marques asiatiques. Il y a quelques jours, Volkswagen était en pourparlers avec le Chinois XPeng et maintenant, on apprend que l’Allemand s’associe avec Hyundai pour construire la future ID.2, la polyvalente électrique à moins de 25.000 euros.

Ces dernières années, les intérieurs des voitures évoluent presque tous dans le même sens : les écrans prennent de plus en plus de place. Les conducteurs d’Alfa Romeo ne sont apparemment pas enthousiastes à ce sujet, c’est pourquoi la marque italienne prend un chemin différent.

L’électrification des véhicules bat son plein et capte désormais tous les investissements en matière de recherche et de développement. Tant et si bien d’ailleurs que les innovations potentielles pour le moteur thermique n’interviendront plus.

Ford lance la conduite « sans les mains » capable de rouler de manière totalement autonome. Pour l’heure, cette option est disponible au Royaume-Uni. Et chez nous ?

Une batterie très efficiente et peu chère : voilà le développement mené par Stellantis dans le plus grand secret. Aujourd’hui, le groupe fait part pour la première fois des surprenantes capacités de cette batterie qui devrait être disponible pour la fin de la décennie.

Les moteurs sont toujours faits d’alliage ou de fonte, mais Nissan entend désormais introduire de nouveaux matériaux afin d’améliorer l’efficacité énergétique des mécaniques ainsi que leurs performances. Le moteur à combustion aurait-il trouvé là la révolution technologique qui lui permettra de prolonger sa vie ?

Rouler en voiture électrique tout en rechargeant. Cela va être possible en France près de Paris où une phase de test va démarrer dans les mois qui viennent. Le moyen ultime pour régler le problème de l’autonomie ?

Depuis quelque temps, les lunettes virtuelles 3D ou à réalité augmentée sont à la mode. Souvent, ce sont les grandes entreprises technologiques comme Apple, Meta ou Google qui développent ces lunettes pour ajouter des informations supplémentaires à la réalité. Mais cet accessoire peut-être être utile lorsqu’on roule en voiture ou à moto. Peut-être…