Innovation - Page 13

L’avenir n’est-il plus à la motorisation 100% électrique ? La question est posée au Salon automobile de Shanghai où Horse Powertrain, la joint-venture entre Renault et Geely spécialisée dans les moteurs thermiques, présente un kit hybride qui peut prendre la place d’un moteur électrique et donc transformer une voiture électrique en modèle hybride. Le monde à l’envers ?

Jusqu’ici, l’intelligence artificielle appliquée à la route ne sera qu’à mieux débusquer les contrevenants. Mais une application pourrait changer la donne : l’IA pourrait aussi repérer les conditions nécessaires pour autoriser une vitesse plus élevée, comme dans ce pays européen.

Les Chinois ne cessent d'étonner le monde avec des batteries toujours plus puissantes, plus rapides à charger et moins chères. Pour l'Europe, il devient de plus en plus difficile de rattraper son retard. Cette nouvelle batterie espagnole est astucieuse car elle vise le point sensible des fabricants chinois.

L’Europe avait annoncé travailler d’arrache-pied sur les e-carburants ou carburants synthétiques. Sauf que les projets patinent. Pendant ce temps, le Japon annonce des initiatives tandis que la Chine investit massivement dans cette technologie bas carbone. L’Europe pourra-t-elle revenir au contact et rivaliser ?

Mauvaise nouvelle pour les marques de voitures de sport, les amateurs de circuits et les constructeurs automobiles innovants. L'Union européenne veut interdire la fibre de carbone, un matériau léger. Quelles seront les conséquences pour l'industrie automobile ?

Si on parle beaucoup de la batterie solide pour l’avenir de la voiture électrique, il faut aussi distinguer les différentes technologies d’électrolyte solide. Et justement, la start-up californienne QuantumScape vient de présenter un accumulateur solide, mais dépourvu d’anode. Avec quel avantage ?

Surprise : en 2014, Toyota a développé ce prototype de moteur monocylindre sans vilebrequin et présentant un rendement de 42%. Une approche résolument disruptive, mais fascinante et qui pourrait avoir un avenir.

La voiture du futur (proche) aura un réseau de fibres optiques à bord, pour gérer les quantités toujours croissantes de données recueillies par les systèmes d'assistance à la conduite autonome.

On le sait : les automobilistes nantis qui ont un faible pour les voitures sportives n’adhèrent pas au modèle de la voiture électrique. Une conception que cette marque a bien comprise. Avec son nouveau 12 cylindres, celle-ci va d’ailleurs jeter la honte sur tous les autres. Car avec 1.850 ch, ce V12 n’est rien de moins que le moteur le plus puissant jamais installé dans une voiture.

Hyundai a récemment mis en service une usine flambant neuve et ultramoderne aux États-Unis. Des chiens robots s'y promènent pour vérifier la qualité du travail.

Amsterdam va expérimenter le principe de prix dynamiques aux bornes de recharge électrique. Les personnes qui rechargent leur véhicule lorsque l'électricité est bon marché bénéficieront d'une importante réduction.

Réunir plusieurs éléments en un seul pour simplifier l’architecture d’une voiture électrique : voilà la trouvaille des ingénieurs de Porsche avec un onduleur modulaire multiniveaux qui permet notamment de contourner les pannes.

L'industrie automobile chinoise est d’ores et déjà reconnue pour la vitesse étonnante à laquelle elle développe, produit et modifie ses véhicules. Pour ne pas se laisser distancer, les Allemands réagissent et ils déploient désormais des imprimantes 3D métalliques qui pourraient permettre de travailler plus vite et de réduire les coûts, tant pour les voitures thermiques que pour les voitures électriques. Qu’en est-il ?

Une batterie qui tombe en panne ou pire, endommagée, est le cauchemar de tout conducteur de voiture électrique. Un centre de recherche norvégien a cependant mis au point une batterie qui se répare toute seule et qui permet d'aller plus loin. Une révolution en vue ?

Prolonger la vie des batteries des voitures électriques : voilà l’avancée majeure que vient de réussir un groupe de chercheurs chinois. Leur solution permettrait de rajeunir les cellules et d’arriver à une durée de vie de 12.000 cycles. Révolutionnaire !