Innovation - Page 14

Et si l’hybridation des voitures thermiques avait encore de très beaux développements devant elle ? C’est la question qui est posée avec la découverte de l’étonnante motorisation hybride à double moteur présenté par Hyundai qui permettrait une économie allant jusqu’à 45% en carburant. Explication.

Des routes au marquage électroluminescentes ? Ça existe réellement et c’est très efficace la nuit pour la sécurité des automobilistes. Mais la Belgique dit finalement non à cette technologie.

Il existe plusieurs alternatives au pétrole. Il y a les biocarburants, dont le bioéthanol, mais aussi les carburants synthétiques qui sont entièrement fabriqués par procédés chimiques. Sauf que jusqu’ici, cette solution semblait irréaliste en raison du coût de ces e-fuels. Mais il y a de l’espoir grâce à une découverte japonaise qui promet un processus de fabrication plus rapide et nettement moins cher. 

Recharger plus de 500 kilomètres d'autonomie en seulement 5 minutes : le spécialiste chinois des batteries CATL a annoncé que cela serait possible à partir de cette année.

Faut-il s’attendre à ce que la Chine dicte au reste du monde les règles en matière automobile ? C’est de plus en plus une certitude. Car juste après avoir légiféré sur la sécurité des batteries, Pékin en remet une couche et redéfinit le cadre de la conduite autonome, une annonce qui ne va certainement pas plaire à Tesla.

L’avenir n’est-il plus à la motorisation 100% électrique ? La question est posée au Salon automobile de Shanghai où Horse Powertrain, la joint-venture entre Renault et Geely spécialisée dans les moteurs thermiques, présente un kit hybride qui peut prendre la place d’un moteur électrique et donc transformer une voiture électrique en modèle hybride. Le monde à l’envers ?

Jusqu’ici, l’intelligence artificielle appliquée à la route ne sera qu’à mieux débusquer les contrevenants. Mais une application pourrait changer la donne : l’IA pourrait aussi repérer les conditions nécessaires pour autoriser une vitesse plus élevée, comme dans ce pays européen.

Les Chinois ne cessent d'étonner le monde avec des batteries toujours plus puissantes, plus rapides à charger et moins chères. Pour l'Europe, il devient de plus en plus difficile de rattraper son retard. Cette nouvelle batterie espagnole est astucieuse car elle vise le point sensible des fabricants chinois.

L’Europe avait annoncé travailler d’arrache-pied sur les e-carburants ou carburants synthétiques. Sauf que les projets patinent. Pendant ce temps, le Japon annonce des initiatives tandis que la Chine investit massivement dans cette technologie bas carbone. L’Europe pourra-t-elle revenir au contact et rivaliser ?

Mauvaise nouvelle pour les marques de voitures de sport, les amateurs de circuits et les constructeurs automobiles innovants. L'Union européenne veut interdire la fibre de carbone, un matériau léger. Quelles seront les conséquences pour l'industrie automobile ?

Si on parle beaucoup de la batterie solide pour l’avenir de la voiture électrique, il faut aussi distinguer les différentes technologies d’électrolyte solide. Et justement, la start-up californienne QuantumScape vient de présenter un accumulateur solide, mais dépourvu d’anode. Avec quel avantage ?

Surprise : en 2014, Toyota a développé ce prototype de moteur monocylindre sans vilebrequin et présentant un rendement de 42%. Une approche résolument disruptive, mais fascinante et qui pourrait avoir un avenir.

La voiture du futur (proche) aura un réseau de fibres optiques à bord, pour gérer les quantités toujours croissantes de données recueillies par les systèmes d'assistance à la conduite autonome.

On le sait : les automobilistes nantis qui ont un faible pour les voitures sportives n’adhèrent pas au modèle de la voiture électrique. Une conception que cette marque a bien comprise. Avec son nouveau 12 cylindres, celle-ci va d’ailleurs jeter la honte sur tous les autres. Car avec 1.850 ch, ce V12 n’est rien de moins que le moteur le plus puissant jamais installé dans une voiture.

Hyundai a récemment mis en service une usine flambant neuve et ultramoderne aux États-Unis. Des chiens robots s'y promènent pour vérifier la qualité du travail.