L’entreprise ZipCharge a présenté une batterie auxiliaire pour les voitures électriques qui offrirait une solution à l’angoisse du temps de recharge. En effet, lorsque vous vous trouvez dans un endroit sans borne de recharge, la batterie de secours « Go » logée dans le coffre offre une autonomie supplémentaire de 25 à 50 km. De quoi rentrer chez soi ou atteindre la prochaine borne.
Innovation
Avec la reprise de l’activité économique et le retour au bureau, les embouteillages redeviennent le quotidien de nombreux navetteurs. Pour mieux les contrôler et les prévenir, le Gouvernement pourrait utiliser les données de géolocalisation relatives aux déplacements des automobilistes. Alors, vraie nouvelle politique d’efficacité ou nouvelle violation de la vie privée ?
Les systèmes de navigation permettaient déjà de choisir l’itinéraire le plus court ou le plus rapide. Désormais, Google Maps offre également la possibilité d’opter pour l’itinéraire le plus économique, ce qui est particulièrement intéressant compte tenu des prix actuels du carburant.
Le défi automobile de demain ne réside plus dans les moteurs, la suspension ou la plate-forme, mais bien dans le logiciel. Car nos moyens de locomotion devront impérativement s’adapter à notre vie numérique. Dans ce cadre, on ne s’étonne donc pas des ambitions des géants de la Tech et de l’arrivée d’Android Automotive de Google.
Les voitures électriques circulent de plus en plus, mais le réseau de recharge reste une source d’inquiétude, notamment lorsque plusieurs conducteurs souhaitent recharger leurs batteries en même temps. Dans ce cas, l’idée de la batterie-tampon se profile comme la solution.
Les technologies électriques destinées aux automobiles sont appelées à s’améliorer dans les années qui viennent. Dans ces évolutions, de grands espoirs sont fondés sur la batterie dite « solide » qui devrait offrir une densité énergétique nettement plus importante et une vitesse de recharge sensiblement accélérée. Mais ce ne sont pas leurs seuls atouts. Gocar vous explique.