Innovation - Page 20

Les problèmes d’autonomie et le besoin de recharger ne seront-ils bientôt plus qu’un souvenir ? C’est peut-être le cas, car, en France, Vinci Autoroutes teste un tronçon « rechargeable ». Il va être testé avec plusieurs types de véhicules.

Nos voitures seront-elles bientôt plus chères ? C’est certain, car l’inflation fera forcément augmenter les prix. Cela dit, le prix de nos voitures pourrait aussi augmenter de 57 euros, très précisément. Et pour une bonne raison : le basculement de l’industrie vers l’acier décarboné.

L’enjeu automobile n’est pas qu’électrique. Il est aussi digital avec la question des logiciels, mais aussi des puces qui permettent à ces logiciels de fonctionner. Et là aussi, il y a des inquiétudes. Car la Chine subventionnerait aussi copieusement ses entreprises de puces informatiques. Une nouvelle guerre en perspective ?

Si la voie semble toute tracée dans les années à venir pour la voiture électrique, d’autres tendances technologiques ou de design émergent aussi dans le secteur et celles-ci influenceront toute la production automobile. Mais quelles tendances ? Les voici, selon ALD Automotive – Leaseplan.

Se déplacer sans effort, en se faisant conduire et en pouvant vaquer à d’autres occupations : la conduite autonome semble le prochain Graal de l’automobile. Et il n’y a pas que Tesla qui est sur le coup. Au contraire, c’est même la Chine qui a (encore) pris l’ascendant dans cette matière.

Contrairement aux idées reçues, le prix élevé des batteries pour les voitures électriques n’est pas un fait acquis. L’année dernière, le coût de production des batteries chinoises – qui constituent le gros du marché – a chuté de manière spectaculaire. Et il serait d’ailleurs grand temps de répercuter cette baisse sur le prix final des voitures proposées aux automobilistes. Non ?

Partout dans le monde, les recherches vont dans le sens de batteries plus performantes, mais aussi plus respectueuses de l’environnement pour les voitures électriques. Le Coréen LG estime qu’il prendra un avantage décisif en 2028 grâce à un nouveau procédé de fabrication des anodes et des cathodes. Mais avec quels avantages ?

Récemment, on a pu voir fleurir sur la Toile l’annonce d’automobiles fonctionnant avec un moteur à eau. Une première et une innovation qui s’avèreraient avantageuses à la fois sur le plan environnemental, mais aussi des ressources puisque l’eau est disponible en grandes quantités sur la planète. Mais peut-on vraiment y croire ?

Les recherches se poursuivent pour le développement de nouvelles batteries toujours plus performantes. Parmi les nouvelles technologies privilégiées, il y a la LFP (lithium fer phosphate) qui est moins chère et qui est un peu moins performante. Mais ça, c’était avant (ou maintenant), car le Chinois Geely signe quelques étonnantes avancées.

Avec la vitesse, la consommation d’alcool est l’une des causes principales d’accident sur les routes. Partout en Europe (et ailleurs) les autorités serrent la vis par le biais de contrôle. Mais pour arrêter les conducteurs sous influence, une autre technique semble émerger, nettement plus technologique celle-là.

Récemment, Elon Musk a entièrement revu la stratégie de Tesla pour la concentrer sur le concept du robot taxi ou le taxi autonome. Sauf que le milliardaire américain – qui semble en avoir fait une affaire personnelle – va se faire griller la politesse par un mini-constructeur de voitures ultrasportives, Rimac. Un signe que la conduite et son plaisir sont définitivement morts ?

Les voitures autonomes ont encore un long chemin à parcourir. Une récente étude américaine montre que les personnes au volant réagissent mieux à certaines situations de circulation. Les humains l’emportent largement, mais pas toujours.

La voiture électrique n’est pas exempte de défauts. Pour rendre les batterie plus durables qu’aujourd’hui, ces deux entreprises ont trouvé une solution très originale : le bois. Une marque automobile a d’ailleurs déjà prévu d’intégrer cette technologie dans une voiture.

Après une période d’engouement et des victoires en compétition, le moteur rotatif est tombé en désuétude. Mazda, son plus grand défenseur espère au mieux l’utiliser comme prolongateur d’autonomie. Mais ce n’est pas l’idée de la société américaine Avadi qui vient de développer un modèle au rendement exceptionnel.

Dès le 6 juillet, toutes les voitures nouvellement vendues en Europe doivent être équipées d’un assistant de vitesse intelligent. Mais comme si elles avaient déjà senti venir la tempête, la plupart des marques automobiles ont trouvé une solution pour le désactiver aussi facilement que possible. Mais une solution n’est pas l’autre.