Les changements apportés au L200 sont pour le moins radicaux. Mitsubishi l’a allégé de ses ailes avant et arrière, de sa ridelle, ainsi que d’une partie de ses boucliers. Des arceaux tubulaires font en revanche leur apparition sur la périphérie de l’auto, mais aussi à travers le capot et le long des contours de la cabine.
Les soubassements ont également été retravaillés pour intégrer des suspensions aux débattements plus larges, ainsi qu’une voie arrière plus généreuse. Le moteur 2.4l diesel a reçu un nouveau turbo Garrett qui devrait porter sa puissance bien au-delà des 178 chevaux de la version civile. Signalons enfin que l’habitacle est pourvu de sièges baquets en fibre de carbone avec harnais.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
