Innovatie

BMW schakelt in het elektrische tijdperk ook voor zijn kleine modellen weer over op achterwielaandrijving. Een goed idee, ook al maakt het voor de autokoper geen bal uit.

Ondanks dalende verkoopcijfers houdt Toyota vast aan waterstof. De constructeur onthult een gloednieuwe brandstofcel van de derde generatie die geschikt zou zijn voor allerhande toepassingen, zowel op het land als het water.

Laadkabels van elektrische auto’s worden steeds vaker gestolen. Tesla heeft misschien een oplossing voor dit probleem, al is ze ongebruikelijk en lijkt ze wel uit een gangsterfilm te komen...

Synthetische brandstoffen worden al maanden gepresenteerd als een koolstofneutraal alternatief voor olie, mits geproduceerd met hernieuwbare energie. Een nieuw tijdperk voor de verbrandingsmotor? Niet zeker, want een Europese studie wijst uit dat ze helemaal niet geschikt zijn voor auto’s.

In de meeste moderne auto’s zitten al aardig wat airbags. Maar volgens toeleverancier ZF kunnen er nog wel twee bij, in de vloer dan nog.

De elektrische auto botst nog altijd op een grote hindernis bij gebruikers : het rijbereik. Als oplossing kiezen constructeurs voor XXL-batterijen. Maar BMW vindt deze aanpak volledig achterhaald. Einde verhaal voor de elektrische auto’s met grote batterijen ?

De race naar de zelfrijdende auto is bezig. Steeds geavanceerdere rijhulpmiddelen worden als ‘semiautonoom’ beschouwd. Tot nu toe stond vooral Tesla bekend om deze specialiteit. Maar dat kan weleens veranderen, want BYD verlaagt de prijzen en integreert deze technologie ook in zijn instapmodellen.

Mercedes was de eerste autoconstructeur die ESP aanbood op zijn CL coupé. Tijd om even terug te blikken op dit veiligheidssysteem, dat verplicht werd op alle nieuwe auto’s.

Elektrische auto’s stoten geen emissies uit en hebben daarom geen uitlaat. Toch heeft Stellantis een goeie ouwe knalpot gepatenteerd voor op zijn toekomstige elektrische platformen. Daar heeft het een goede reden voor.

België staat bekend om de soms slechte staat van zijn wegen. Maar er zou wel eens een geautomatiseerde oplossing in zicht kunnen zijn. Onderzoekers hebben namelijk een zelfherstellend asfalt ontwikkeld. Een doorbraak voor ons wegennet?

De elektrische auto zal de komende jaren onze straten domineren en daarbij razendsnel evolueren. Een van de grootste doorbraken wordt de solid-state of vastestofbatterij, met meer bereik, minder gewicht en snellere laadtijden. Maar kan Europa nog een rol van betekenis spelen in deze technologische race? Sommigen geloven van wel, maar …

Een auto met epileptische aanvallen? Klinkt bizar, maar het bestaat. Onderzoekers ontdekten een gevaarlijke zwakte in rijhulpsystemen én die kan bewust worden misbruikt.

Het lijkt een tegenstelling van jewelste, maar een Amerikaanse studie wijst op een potentieel gevaar van het dragen van fluokledij in het verkeer. Ze kunnen de automatische remsystemen van auto’s ernstig in verwarring brengen.

Europa zet zwaar in op een uitdagend circulair model voor de autosector. Febelauto stipt aan dat België nu al boven de norm presteert. Maar we zijn er nog lang niet. Stilaan zullen garagehouders te maken krijgen met een heel andere onderdelenaanpak.

Elektriciteit is het nieuwe goud voor de autosector. Ook Belgisch invoerder voor de VW-groep D’Ieteren grijpt zijn kans met een duo hyperchargers die anders zijn dan wat we gewoon zijn. Een gamechanger?