Terwijl VIAS pleit voor een verbod op apps die wegcontroles aankondigen (zoals Coyote, Waze of Flitsmeister), verdedigt de Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder, hun nut. Volgens haar zorgen deze apps net voor een voorzichtiger rijgedrag en dus voor meer verkeersveiligheid.
Verkeersveiligheid - Pagina 5
Verrassing in een regio van de wereld: binnen twee weken verdwijnen daar alle snelheidsradars. De reden? Ze verbeteren de verkeersveiligheid niet en dienen alleen om geld in het laatje te brengen. Een radicale beslissing die vragen oproept. Kan dat ook in België gebeuren?
Het Belgische wegennet verkeert niet in topvorm. De extreme temperaturen van afgelopen zomer hebben de Vlaamse overheid naar eigen zeggen meer dan een miljoen euro gekost aan herstellingen. Het fenomeen is al jaren bekend, maar lijkt nog altijd niet opgenomen in de bestekken voor wegenwerken.
Door de stijgende bandenprijzen stappen steeds meer automobilisten over op goedkopere instapmodellen. Die zijn echter van mindere kwaliteit en presteren duidelijk slechter. Deze trend zet zich niet alleen voort in verschillende Europese landen, maar is ook bij ons merkbaar.
Tot nu toe was er nog nooit een gendergerichte studie van deze omvang in België uitgevoerd. De rijassistent Coyote analyseerde miljoenen gegevens van zijn gebruikers om het rijgedrag van vrouwen en mannen nauwkeurig te vergelijken. Het resultaat? Opvallende verschillen, maar ook clichés die wel wat nuance verdienen.
Een plug-inhybride die tijdens het laden ontplofte veroorzaakte afgelopen weekend een ravage nabij een appartementsgebouw in Izegem. Klopt het dat je een hoger risico loopt tijdens het laden met stekkerhybrides naast elektrische auto’s? En wat kun je doen om het te voorkomen?
In sommige Belgische regio’s kunnen automobilisten die positief testen op alcohol thuis bezoek krijgen van de politie. Dat gebeurt om na te gaan of de betrokken bestuurder vaker drinkt dan wenselijk is. Deze weinig bekende praktijk, onthuld door journalisten van L’Avenir, moet helpen om risicogedrag beter in kaart te brengen. Maar roept ze niet tegelijk ook vragen op?
Om de overlast van sluipverkeer aan te pakken schakelde een Zwitserse gemeente vlakbij Basel over op een draconische maatregel. Wie zich korter dan 15 minuten in het dorp begeeft, krijgt een boete van een dikke 100 euro. Het werkt, maar of het ook wettelijk is toegestaan, moet nog blijken.
Auto-onderhoud is van essentieel belang en helpt dure reparaties te voorkomen. Dat blijkt eens te meer uit een puur functionele vloeistof waar we bij de seizoenswissel nauwelijks aandacht aan besteden: ruitensproeiervloeistof. Een grote fout, want dat kan uiteindelijk flink duur uitvallen.
Europa bemoeit zich steeds nadrukkelijker met onze auto’s. Na de verplichte invoering van rijhulpsystemen en het verbod op nieuwe benzine- en dieselwagens vanaf 2035, rijst nu de vraag: zet Brussel straks ook helemaal in op zelfrijdende auto’s? Die vraag klinkt des te relevanter na de toespraak van de voorzitter van de Europese Commissie, waarin zij benadrukte dat zelfrijdende auto’s een Europese specialiteit moeten worden.