Une étude française réalisée par l’ICCT (International Council on Clean Transportation) tire la sonnette d’alarme : les motos, scooters et tricycles émettent jusqu’à 11 plus de monoxyde de carbone et 6 fois plus d’oxyde d’azote qu’une voiture.
Pour l’instant, les deux-roues ne sont soumis qu’à la norme Euro 4 alors que les automobiles sont à l’Euro 6. Interrogé par la RTBF, Jens Müller, responsable qualité de l’air à la Fédération européenne Transport et Environnement regrette cette situation : « Ces dernières années, le focus a vraiment été porté sur les voitures. Et maintenant on a pris du retard. À Amsterdam, par exemple, c’est fini à partir de 2025 : il n’y aura plus que les deux-roues électriques qui seront permis ».
Publicité – continuez à lire ci-dessous
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
