Marché Automobile - Page 13

Le coupé classique est-il en voie de disparition ? Pas tout à fait, même si trois modèles particulièrement at-trayants, la Toyota Supra, l'Alpina A110 et la Porsche 718 Cayman, vont disparaître du marché.

Après avoir dépassé le Japon comme premier exportateur mondial de véhicules, la Chine s’attaque désormais à l’un de ses bastions historiques du pays du soleil levant : les fameuses kei cars. BYD dévoilera en effet à Tokyo une mini-citadine électrique taillée pour le marché japonais.

Alors que les Alfa Romeo Giulia et Stelvio devaient profiter d’une retraite bien méritée, ces deux modèles devraient finalement rester en production jusqu’en 2027.

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, l’Allemagne introduira un nouveau système de subventions à l’achat pour une voiture électrique. Un dispositif qui aura forcément un effet sur le marché de l’occasion et qui permettra de faire de belles affaires, même pour les automobilistes belges !

Le raz de marée de voitures chinoises arrive... progressivement. Portées par une offre pléthorique et des prix imbattables, les marques automobiles chinoises s’imposent de plus en plus en Belgique, qu’elles soient low cost ou hyperluxe. On fait le point.

Bien que les premières livraisons n’auront lieu qu’au début de l’année prochaine, la nouvelle Renault Clio est déjà disponible à la commande et ses tarifs sont d’ores et déjà connus.

Ça ne se sait pas, mais les marques automobiles doivent obligatoirement transmettre à l’Union européenne les données de consommation de leurs véhicules. L’organisation indépendante Transport&Environment a pu consulter les données pour les voitures hybrides rechargeables et elle constate de manière irréfutable ce que beaucoup soupçonnaient depuis longtemps...

Les voleurs de voitures continuent manifestement de préférer les voitures thermiques que les électriques. C’est ce qui ressort de statistiques récentes collectées par les Pays-Bas où les voitures électriques sont nettement moins exposées que les autres.

La fermeture d’Audi Forest a démontré récemment les problèmes récurrents de l’industrie automobile. Sauf que Forest ne sera pas un cas isolé : désormais, d’autres usines européennes sont dans la tourmente. Une récente étude fait état de la surproduction automobile sur le vieux continent qui serait deux fois supérieure à la demande. Une situation intenable qui va mener jusqu’à la banqueroute ?

En septembre, les immatriculations de voitures neuves reculent légèrement tandis que le marché de l’occasion se redresse nettement. Sur le trimestre, la tendance confirme la domination croissante de la seconde main, portée par des particuliers plus prudents face aux incertitudes économiques et à l’absence d’incitants pour les voitures électriques.

La Kia Soul, ce petit crossover au design cubique reconnaissable entre mille, s’apprête à quitter définitivement les chaînes de production après plus de 15 ans de carrière

À partir du 1er janvier 2026, Pékin va imposera des licences d’exportation à ses constructeurs de voitures électriques. Objectif : améliorer la qualité des produits et redorer l’image de l’industrie automobile à l’international.

Avec le prix, l'autonomie reste un obstacle majeur au passage à la conduite électrique. Cette réticence va-t-elle bientôt prendre fin ? Les derniers chiffres montrent que l'autonomie moyenne des voitures électriques a fortement augmenté.

Le nouveau moteur C15 de Horse Powertrain intègre moteur, générateur et refroidissement dans un espace plus que réduit. Flexible et compatible avec plusieurs carburants, cette mécanique veut redonner un rôle au thermique comme prolongateur d’autonomie pour les voitures électriques ou hybrides. Va-t-il s’implanter dans toutes nos voitures ?

L’Europe va se mêler davantage des automobiles. Après avoir imposé des assistances à la conduite, la voiture à batterie à partir de 2035, Bruxelles continuera-t-elle sur sa placée avec la conduite autonome ? C’est la question très sérieuse qui se pose à la suite d’un discours prononcé par la présidente de la Commission européenne et qui explique que la conduite autonome doit devenir une spécialité européenne.