Permis de conduire

L’Europe a profondément revu la directive sur le permis de conduire. Et cela concerne aussi les contrevenants. Désormais, il ne sera plus question de passe- droit : un permis retiré dans un pays le sera aussi dans n’importe quel autre pays de l’Union.

Le Parlement et le Conseil de l’Union européenne viennent de trouver un accord sur la réforme du permis de conduire en Europe. Digitalisation, période probatoire, abaissement de l’âge pour certaines catégories de véhicules : voici un tour d’horizon des changements majeurs prévus pour les conducteurs européens.

De plus en plus de documents sont numériques. C’est le cas des cartes de mutuelle, des cartes bancaires qui sont de plus en plus stockées dans les smartphones, mais toujours pas du permis de conduire. Mais ça changera naturellement, car la Belgique suit une feuille de route pour l’introduction du permis numérique ou dématérialisé.

En Belgique, le nombre de permis de conduire mis en circulation chaque année est colossal. Ce qui signifie aussi qu’un nombre non négligeable d’automobilistes doivent aussi renouveler le leur. État des lieux.

Le permis de conduire autorisant à utiliser une voiture à boîte manuelle est-il en voie de disparition ? Oui, car le nombre de demandes pour les permis dédiés aux boîtes automatiques a fortement grimpé en Belgique, ce qui est aussi le fait de l’essor progressif des voitures électriques.

La tendance existe depuis un certain temps, mais elle prend de l'ampleur : les Belges s'intéressent de moins en moins à l'obtention d'un permis de conduire. Dans une région, le nombre d'attributions a même chuté d'un quart. Pourquoi la voiture perd-elle de sa popularité ?

La Belgique doit-elle s’inquiéter de la qualité des conducteurs que sa filière forme ? Apparemment oui. Car tant en Flandre qu’en Wallonie, le constat est là : niveau des candidats au permis pratique a drastiquement baissé

Un permis spécial pour conduire une voiture sportive à partir d’un certain niveau de puissance ? C’est ce qu’un pays vient de mettre en place. Une mesure qui pourrait donner des idées à d’autres. Jusqu’en Belgique ?

La formation des conducteurs en Flandre changera à partir du 1er mars 2024. Les guides devront – comme auparavant – retourner à l’école. Et ce n’est pas le seul changement.

Le Parlement européen vient de voter en faveur de l’instauration d’une visite médicale tous les 15 ans. C’est donc la fin du permis de conduire valable à vie.

L’Europe doit se prononcer sur la mesure qui prévoit que les automobilistes repassent leur permis tous les 15 ans. Mais pour certains lobbyistes, c’est nettement insuffisant. Seront-ils entendus et l’Europe pourrait-elle durcir encore ses règles et contrôles ?

Voilà une étude qui va faire réfléchir plus d’un automobiliste : les jeunes conducteurs rapportent que leur style de conduite d’aujourd’hui serait fortement influencé par le style de conduite de leurs parents. Donner le bon exemple n’aurait donc jamais été aussi important.

La Wallonie modifie quelque peu le permis de conduire théorique. Les changements sont mineurs, mais plutôt surprenants. Ils visent à diminuer le nombre d’échecs.

Un système de fraude à grande échelle a été mis au jour à Anvers. Le système a permis à des dizaines de candidats d’obtenir leur permis théorique. Mais le pot aux roses a été découvert.

Depuis un peu plus de 10 ans, le permis de conduire belge a une durée de validité limitée dans le temps. En 2024, pas moins de 300.000 conducteurs devront le renouveler. Et vous ?