Carrosserie bodybuildée, énorme diffuseur arrière en lieu et place du bouclier, surplombé d’un aileron tout aussi imposant et pneus slicks Michelin: cette Porsche semble fraichement échappée d’un circuit! L’intérieur conserve, lui ses deux baquets, mais laisse deviner un arceau cage intégral.
Les détails sont du même acabit, avec une suspension rabaissée que l’on devine raffermie, une trappe à carburant prévue pour un remplissage rapide, et des rétroviseurs allégés en fibre de carbone.
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Si l’ensemble est cohérent et semble réaliste, Porsche n’a toutefois pas prévu de construire une version aussi ultime. De retour à la réalité, il faudra donc se tourner vers une Cayman GT4, la pistarde la plus aboutie du modèle.
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