Électrique
De plus en plus testée, la technologie des moteurs-roues promet de bouleverser le secteur des voitures électriques. Car faire migrer le moteur traditionnel directement dans la roue permettra d’améliorer l’efficacité et l’autonomie tandis qu’il permet aussi d’envisager d’aménager autrement les véhicules.
On pourrait difficilement imaginer une saison de résultats plus désastreuse pour les marques automobiles confrontées à un marché extrêmement difficile et luttant contre des coûts étouffants. Pourtant, pour certaines d’entre elles, le soleil brille. Qui sont-elles et comment cela se fait-il ?
Les coûts de main-d’œuvre, la production de batteries et les subventions publiques sont toujours cités pour expliquer les bas prix auxquels les Chinois commercialisent leurs voitures électriques. Mais le démontage d’une BYD Atto 3 montre que ce n’est pas tout. Les Chinois ont clairement appris leur métier.
Serait-ce déjà la fin d’utilisation du lithium pour nos batteries ? C’est possible. Car des chercheurs de l’Université de Cordoue ont mis au point une batterie solide utilisant du sodium et du soufre qui pourrait bouleverser le marché des véhicules électriques. Fonctionnant à température ambiante, elle présente des avantages notables en termes de durabilité et d’impact environnemental. Le nouvel œuf de Colomb ?