Symbole des sportives de la marque aux anneaux depuis 1976, le moteur 5 cylindres vit ses dernières heures. Est-ce à cause de la norme Euro 7 qui nécessite des techniques de dépollution plus poussée ? Pas du tout. Audi a décidé de baisser le rideau pour une autre raison bien précise.
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Le constructeur allemand lance une vaste campagne de rappel pour un défaut de démarreur qui pourrait potentiellement provoquer un risque d’incendie. Plusieurs marchés sont concernés, dont la Belgique. Les propriétaires vont être invités à faire réparer leurs véhicules très rapidement.
Kia propose déjà des SUV électriques dans presque tous les formats. Et ce n’est pas fini : avec l’EV4, le constructeur coréen explore la catégorie des berlines compactes à cinq portes. Comme le souligne Kia : ce modèle est le premier conçu en Europe et pour l’Europe. L’argumentaire est-il indéboulonnable au-delà d’un look si particulier ?
Les autorités flamandes se mettent en ordre de bataille face aux automobilistes. Dans les mois à venir, les moyens techniques pour traquer les contrevenants vont changer. Grâce aux caméras ANPR, des amendes pour défaut de contrôle technique ou d’assurance vont être automatisées et il n’y aura plus moyen de passer entre les mailles du filet.
Malgré des investissements massifs dans la voiture électrique, BMW fait une annonce assez inattendue. À Munich, il n’est pas question d’enterrer le moteur thermique. Le constructeur mise en effet sur une cohabitation à long terme des différents types de motorisation. Il faut faire preuve de flexibilité pour éviter la monoculture et les risques de banqueroute.
Alors que les moteurs thermiques seront interdits en Europe dès 2035, les experts anticipent un pic de ventes juste avant l’échéance. Un emballement qui pourrait précéder une violente rechute pour l’industrie automobile et donc une nouvelle crise plus profonde encore que l’actuelle.
Nombreux sont les automobilistes qui recourent aux appels de phares pour communiquer avec leurs pairs. Sauf que ce geste n’a rien d’anodin. S’il peut signaler des situations de danger, il peut aussi coûter très cher en cas d’abus. Voici ce que les habitués des appels de phare risquent.