Marché Automobile

Si le succès du Dacia Duster n’est plus à démontrer, les clients belges qui attendent leur nouveau véhicule vont devoir prendre leur mal en patience. Car les livraisons de ce SUV sont suspendues pour la Belgique. Voici pourquoi.

Le marché des voitures de société est-il en train de changer ? Oui si on en croit l’Arval Mobility Observatory Belgium qui met en exergue le fait que l’arrivée de véhicules électriques plus abordables entraîne un glissement vers des voitures plus petites et qui, désormais, sont aussi moins chères mensuellement que leur équivalent thermique.

La course à la voiture autonome a déjà commencé à travers des aides à la conduite de plus en plus sophistiquées et considérées comme semi-autonomes. Jusqu’ici, c’est surtout Tesla qui est reconnu pour cette spécialité. Mais cela pourrait changer, car BYD casse les prix, intégrant cette technologie aussi dans ses modèles d’entrée de gamme.

Porsche, la vache à lait du groupe Volkswagen ne serait-elle plus qu'une coquille vide ? car les coûts élevés, les ventes décevantes et les perspectives de droits de douane élevés pèsent sur la marque de Zuffenhaussen. Résultat : des mesures draconiennes sont à l'ordre du jour.

Le nouveau gouvernement Arizona a décidé de réhabiliter les voitures hybrides rechargeables qui seront déductibles plus longtemps pour les entreprises. Une bonne idée ? Ce n’est pas certain...

On se demande souvent quel type de motorisation garantit la meilleure longévité pour l’automobiliste : l’essence, le Diesel ou l’électrique ? Une grande étude anglaise réalisée à partir de 29 millions de véhicules répond définitivement à cette question.

Les voitures des constructeurs chinois sont réputées peu chères. Mais ce ne serait pas suffisant pour convaincre les automobilistes européens. Une étude montre que les prix devraient encore diminuer. Mais jusqu’à quel point ?

Les difficultés rencontrées par les voitures électriques refroidissent les ambitions des constructeurs. Après, Mercedes, Volvo ou encore Porsche, c’est Alfa Romeo qui change de braquet et prône désormais une approche multi-énergie à la place du tout électrique. La bonne pioche pour remonter la pente ?

La controverse n'est en général pas très bonne pour les ventes. On pouvait d’ailleurs se douter que les frasques politiques de Musk allaient avoir un impact sur les chiffres de vente de sa marque automobile. Cette hypothèse est d’ailleurs confirmée par les premiers chiffres qui chutent, même aux États-Unis.

En berne en 2024, on espérait que le marché automobile neuf belge reparte à la hausse en janvier, surtout dans un contexte de salon automobile. Mais ce n’est pas le cas et il accuse un recul inquiétant de -13%. Mais il y a une explication...

Ce week-end, le président Donald Trump a acté l’augmentation des droits de douane de 25% pour les produits en provenance du Mexique et du Canada. Un protectionnisme poussé à son paroxysme et qui pourrait bien entraîner un arrêt total de la chaîne de production automobile. Le krach de 1929, version automobile . 

Depuis plusieurs mois, on parle de Leapmotor, ce constructeur chinois à qui Stellantis va ouvrir grand les portes de ses usines européennes. Et manifestement, il va falloir compter avec ce constructeur qui aligne quelques solides arguments pour l’automobiliste européen, dont celui d’une offre complète et très abordable qui pourrait faire très mal à quelques valeurs établies.

En Belgique, la voiture d’occasion cartonne avec une année 2024 qui s’est refermée sur un volume record de 727.650 immatriculations. Pourquoi le Belge aime la voiture d’occasion ? Parce qu’il ne doit pas se saigner lorsqu’il en achète une. Voilà d’ailleurs le prix moyen d’une voiture d’occasion en Belgique en 2024, selon Car-Pass.

Tous les automobilistes sont à la recherche d’une voiture efficace – dont la consommation est basse –, c’est une évidence. Pour cette raison, l’Automobile Club allemand (ADAC) a procédé à son Ecotest 2024 pour classer 84 modèles en fonction de leur efficience énergétique. Voici les résultats.

Dans son plan de soutien global à la voiture électrique, l’Europe pourrait également prendre la décision d’harmoniser les aides à l’achat pour les voitures électriques sur tout le continent. Bientôt des primes pour tous les acheteurs ?