Marché Automobile - Page 9

La Golf, fleuron de Volkswagen depuis des décennies, se fait encore plus attendre dans sa version électrique. Initialement prévue pour 2028, sa commercialisation est désormais repoussée à 2030. Et la Golf n'est pas la seule Volkswagen électrique à connaître des problèmes.

Les monospaces ont été très populaires il y a quelques années, mais ils ont désormais complètement disparu du marché automobile. Du moins en neuf puisque plus aucune marque n’en propose. Cela dit, le marché de l’occasion montre que ce type de carrosserie est toujours très apprécié. Alors quoi ?

Ces dernières semaines, Jaguar Land Rover (JLR) vit un véritable cauchemar. Depuis le 1er septembre dernier, le constructeur subit une cyberattaque qui a totalement paralysé sa production. Ce qui ne semblait être qu’un incident informatique au départ s’est aujourd’hui mué en une véritable crise économique qui coûte des millions et menace des milliers d’emplois.

Au Royaume-Uni, les assureurs tirent la sonnette d’alarme concernant les voitures chinoises. Car après plusieurs problèmes liés à l’approvisionnement en pièces détachées, il apparaît que les modèles venus de l’empire du Milieu sont des cibles bien plus faciles pour les voleurs de véhicules. Une situation qui serait due selon toute vraisemblance à un choc culturel. Explications.

Avec la Ford Focus ST et la version Type R de la Honda Civic, deux autres voitures sportives compactes rugis-santes disparaissent de la scène. Le genre semble menacé d’extinction car les modèles électriques prennent le relais.

Et si votre prochaine voiture était une voiture chinoise ? Car, selon toute vraisemblance, 47% des Européens seraient favorables à ce type d’acquisition. Explications.

Le mois de septembre 2015 a marqué le début de la fin pour le moteur Diesel après que Volkswagen ait été pris la main dans le sac en utilisant un logiciel truqué pour ses moteurs TDI. Car au fil des jours, tout le monde a bien compris que ce qui avait été mis au jour en Amérique aurait d’énormes conséquences et pas seulement pour le groupe Volkswagen, mais bien pour toute l’industrie automobile.

Une étude australienne démontre que la teinte d’un véhicule influence les chances d’avoir un accident. En particulier, ce serait le noir, très prisé en Europe, qui serait la couleur la plus dangereuse sur la route. Mais laquelle choisir alors ?

Allier une mécanique hybride au LPG est une première pour un constructeur automobile : Sur les Duster et Bigster, Dacia propose désormais une motorisation LPH hybride, associée à la boîte automatique et à une transmission intégrale !

En août 2025, les immatriculations de voitures neuves ont reculé de près de -11% en Belgique. La descente aux enfers se poursuit donc pour les acteurs du secteur. Si quelques marques arrivent à tirer leur épingle du jeu, la plupart des constructeurs plongent dont une qui n’a même pas enregistré une seule vente sur le mois entier.

Déjà vendue en version électrique et hybride, la Fiat Panda s’enrichit d’une motorisation essence simple qui fait baisser son prix sous la barre des 16.000 euros.

Malgré de grandes ambitions et un renouvellement régulier de sa gamme, le constructeur chinois Nio traverse une crise profonde. Son avenir dépend désormais de sa capacité à vendre massivement et rapidement. Le PDG y croit, mais...

La Belgique poursuit avec succès le déploiement de l’infrastructure de recharge et semble prête à accueillir l’essor des voitures électriques abordables. Mais c’est une histoire à deux vitesses, avec un net retard toujours visible dans le sud du pays.

Constructeur de voitures depuis 2023, le chinois Xiaomi devrait arriver sur le marché européen en 2027. De quoi en faire l’un des acteurs immanquables de l’électrification.

La famille belge de Mévius, connue pour ses liens avec le géant brassicole AB InBev et sa passion pour le sport automobile, a pris la tête de la reprise du constructeur autrichien de voitures de sport KTM X-Bow. Ce constructeur hyper exclusif, célèbre pour ses bolides radicaux homologués pour la route, voit ainsi son avenir placé sous pavillon belge.