Mobilité - Page 3

Les prix des batteries chutent depuis des années. Et pourtant, le prix moyen d’une voiture électrique en Europe a continué d’augmenter. Selon la dernière étude de Transport & Environment, cette contradiction étonnante s’est inversée l’an dernier. Mais ce n’est pas grâce aux constructeurs automobiles.

Des projets pilotes autour de l’essence E20 ont été lancés en Allemagne. Moins chère et plus écologique que l’E10, elle suscite toutefois des inquiétudes : Volkswagen tire la sonnette d’alarme et avertit que tous les modèles ne sont pas compatibles avec ce nouveau carburant. Voici tout ce qu’il faut savoir à son sujet.

Des scientifiques suisses ont mis au point un acier capable de refermer les fissures dans les ponts dès qu’il est (ré)chauffé. Selon ses concepteurs, ce matériau permettrait de doubler la résistance des structures vieillissantes et d’éviter les chantiers interminables. Une question vient à l’esprit : cette technologie aurait-elle pu nous éviter le calvaire du viaduc de Vilvorde ?

Grâce à des batteries toujours plus performantes, l’angoisse de l’autonomie a trouvé un remède. Mais selon un nouveau rapport, un autre problème émerge : l’infrastructure de recharge ne suit pas le rythme de la progression de la voiture électrique. Et en Belgique ?

Si la police vous contrôle avec 0,8 promille d’alcool dans le sang ou occupé sur votre gsm alors que vous conduisez, vous perdrez votre permis pour 15 jours ! Certains parquets appliquaient déjà la mesure, mais elle s’étend maintenant à l’ensemble du pays. Les dernières statistiques d’accidents ont en effet poussé le gouvernement fédéral à serrer la vis….

Provocantes, humoristiques ou décalées, les plaques personnalisées séduisent toujours plus d’automobilistes. Mais derrière cet effet de style, elles peuvent aussi éveiller la curiosité des forces de l’ordre. Explications.

Fin du label « Good Move », métro 3 mis en pause, tram 15 confirmé et, surtout, grosse réforme de la LEZ : le nouveau gouvernement bruxellois change ses priorités pour la mobilité. Voici ce qui va changer pour les automobilistes bruxellois et les navetteurs.

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be vous propose un regard décalé sur le secteur. Aujourd’hui : les voitures de société. Par l’intermédiaire de Elke van den Brandt, le parti Groen s’est exprimé récemment et a une nouvelle fois plaidé pour la suppression du système des voitures de société. Un simple abonnement de train suffirait à tout régler. Un raisonnement à la fois mal choisi dans le temps et dépassé, pour plusieurs raisons.

L’Union européenne va transformer le permis de conduire d’ici 2030 en le rendant numérique et mieux harmonisé entre États membres. Mais derrière cette réforme très visible se cache un autre changement, plus discret, qui va aussi élargir les droits des automobilistes.

Relancé par la Wallonie et soutenu par la Flandre, le projet d’une vignette routière était censé connaître un premier accord en cette fin janvier. Mais ce n’est finalement pas le cas, car, dans la pratique, des premiers freins sont déjà observables. De quoi faire péricliter l’idée ?

Dans aucun autre pays européen les automobilistes électriques ne parcourent autant de kilomètres qu’en Belgique. C’est ce qui ressort des derniers chiffres de l’ACEA, la fédération européenne de l’industrie automobile.

Longtemps, Bruxelles a été le symbole par excellence de la congestion routière en Belgique. Sauf que la capitale n’est plus officiellement la ville la plus embouteillée du pays selon le dernier TomTom Index 2025, même si elle continue de figurer parmi les centres urbains où l’on perd le plus de temps au monde.

Les batteries des voitures électriques n’apprécient guère les basses températures hivernales. Lors d’un vaste test (virtuel) d’autonomie, le club automobile allemand ADAC a fait rouler 25 modèles électriques haut de gamme de Munich à Berlin. Mais une seule voiture, d’une seule marque, est parvenue à atteindre la destination finale.

Les acheteurs particuliers constituent la pierre angulaire du succès de la voiture électrique et, selon une étude récente, l’intérêt progresse parmi les ménages belges. Pourtant, un obstacle majeur continue de freiner cet élan.

C’est de plus en plus la cacophonie à Bruxelles, particulièrement pour les automobilistes. Alors que le durcissement de la LEZ est entré en vigueur au 1er janvier, le MR entend maintenant réduire le prix des amendes en cas de violation. Et ce n’est pas tout : les libéraux se dresser aussi contre le projet de taxation proposé par Les Engagés aux heures de pointe.