Marché Automobile - Page 7

BMW retire définitivement la Série 8 de son catalogue. Le grand coupé quitte la gamme du constructeur bavarois, refermant un chapitre entamé il y a exactement 50 ans avec le lancement de la Série 6.

Soixante ans après avoir mis Daytona sens dessus dessous, la voiture de course la plus sous-estimée des années 1960 fait un retour remarqué sous forme de supercar. Et c’est la première à utiliser des fibres végétales comme matériau principal pour sa structure.

En mars 2026, 43.733 voitures neuves ont été immatriculées ce qui fait renouer le marché belge avec ses moyennes historiques après des mois de repli. Cela dit, le bilan du premier trimestre reste dans le rouge à -5,9%. Sursaut ou vrai tournant ?

Les prix vertigineux à la pompe renforcent l’intérêt pour les voitures électriques… Et cette tendance se voit clairement sur le marché de l’occasion !

Le baromètre mobilité 2026 d'Europ Assistance révèle des chiffres étonnants : 62% des Belges envisagent encore un véhicule thermique ou hybride pour leur prochain achat. C’est la cinquième année consécutive que la mobilité durable perd du terrain. Voici pourquoi.

La norme d'émissions bientôt en vigueur place la barre si haut que les constructeurs coupent un à un le contact de leurs moteurs les plus emblématiques. Portrait d'une génération qui s'éteint.

Nous vivons une époque où les rappels « constructeur » sont monnaie courante. Et pourtant, il existe des voitures qui roulent sans aucun problème, même après 100.000 kilomètres. Des modèles d’occasion parfaits ? Oui, et c’est même mieux que cela : un de ces modèles ultra-fiables est aussi un vrai bolide.

Le projet faisait figure de symbole : celui de la convergence entre l’automobile et une entreprise spécialisée dans la technologie. Avec Afeela, Honda et Sony entendaient réinventer la voiture électrique en la transformant en véritable plateforme numérique sur roues. À peine quatre ans après son lancement officiel, l’aventure s’arrête brutalement. Retour sur un abandon aussi spectaculaire que révélateur des tensions actuelles du marché.

Le Land Rover Freelander était l’un des SUV compacts les plus populaires de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Aujourd’hui, sec nom s’apprête à renaître mais pas exactement comme on pourrait l’imaginer. Freelander revient sous la forme d’une marque à part entière, portée par une stratégie conjointe entre Jaguar Land Rover (JLR) et le constructeur chinois Chery.

En Belgique, deux voitures immatriculées sur trois sont des occasions. Et les acheteurs ne cherchent plus à économiser à tout prix. Ils cherchent avant tout la qualité. Le budget arrive d’ailleurs en quatrième position pour les critères d'achat.

Lancée initialement en version 100 % électrique, puis rapidement déclinée en hybride, la nouvelle Fiat 600 poursuit aujourd’hui son élargissement de gamme avec une variante inédite : une motorisation essence de 101 ch associée à une boîte manuelle.

Depuis son lancement, la Toyota GR Yaris a littéralement déchaîné les passions. Cette vraie compacte sportive, née du rallye et pensée pour les puristes est unique en son genre. En 2026, Toyota ne révolutionne pas sa petite bombe… mais la peaufine avec une précision chirurgicale.

La vague de publications de résultats annuels a enfin mis en lumière à quel point la guerre tarifaire de Trump entame les bénéfices des constructeurs automobiles. Les dégâts sont considérables et les plans élaborés auparavant peuvent être jetés à la déchiqueteuse. Y a-t-il un espoir ?

Le rythme auquel le marché automobile chinois bascule est fulgurant. D’abord, la domination des marques allemandes a été démolie, et maintenant les grands noms nationaux sont évincés par les acteurs du secteur des smartphones. Un avant-goût pour le reste du monde ?

C’est la fin d’une époque pour Audi. Après plus de trois décennies de carrière et quatre générations, la grande berline Audi A8 approche de la fin de sa vie commerciale. Le constructeur allemand a récemment cessé de prendre des commandes pour son vaisseau amiral sur son marché domestique, l’Allemagne, un signe clair que la production touche à sa conclusion.