Salon Automobile de Bruxelles - Page 2

Celui qui souhaite acheter une nouvelle voiture au Salon de l’Auto doit, dans la plupart des cas, aussi se séparer de son ancien véhicule. Souvent, cela peut se faire auprès du concessionnaire avec lequel vous négociez – et vous bénéficiez même parfois d’une prime de reprise –, mais vendre soi-même sur le marché rapporte souvent davantage. Quelle que soit l’option choisie : comment déterminer la valeur résiduelle de votre fidèle quatre-roues arrivé à l’âge de la retraite ?

Consommer local est au centre des préoccupations de nombreux consommateurs. Mais pour une voiture, il n’est pas toujours facile de savoir où elle a été produite. Gocar a fait le tour pour vous. Si vous vous rendez au Salon de l’Auto, allez donc visiter ces stands et intéressez-vous à ces modèles.

Ils sont pratiques, compacts, logeables et abordables. Voici notre sélection des meilleurs SUV et crossovers arrivés récemment sur le marché.

Pour tous les amoureux de voitures et de motos, l’année 2026 commence par un temps fort : le Salon de l’Auto de Bruxelles ou Brussels Motor Show. Que pouvons-nous attendre du plus grand événement indoor en Belgique ? Comment se porte le marché automobile dans notre pays ? Et quel est l’impact des décisions récentes de l’Europe sur l’industrie automobile ? Gocar.be s’est entretenu avec Frank Van Gool, CEO de la FEBIAC, la fédération des marques automobiles et l’organisateur du Salon de l’Auto.

À l’heure où la voiture électrique s’impose toujours plus dans le paysage automobile belge, la question du coût réel de la recharge est évidemment centrale. Entre la prise à domicile et celles des bornes publiques, les écarts peuvent être importants et ils varient selon les régions. Décryptage.

À l’heure où l’offre électrique s’étend à tous les segments, la question du budget reste centrale pour un premier achat. Et souvent, celui-ci est diabolisé. Entre prix catalogue, recharge domestique et coûts d’usage, que faut-il prévoir ? Tour d’horizon de ce qu’implique passer à l’électrique en Belgique en 2026.

Le Salon de l’Auto reste un moment clé pour préparer un achat automobile, mais à condition d’en maîtriser les codes. Il faut en effet composer avec les remises « constructeur », les pièges contractuels et des commerciaux qui peuvent être durs en affaires. Voici comment transformer votre visite en véritable levier financier.

Acheter une voiture électrique neuve représente un solide investissement. Mais pourquoi ne pas explorer la filière de l’occasion qui est aujourd’hui à maturité et regorge de modèles récents à des prix défiants parfois toute concurrence ?

Le Salon de l’Auto est aussi un moment idéal pour les professionnels et bénéficiaires de voitures de société qui peuvent l’offre en revue. Cela dit, ceux qui comptent sur une nouvelle voiture de fonction doivent tenir compte à partir de 2026 des nouvelles règles qui entrent en vigueur et où les moteurs thermiques n’ont presque plus le droit d’éligibilité.

Qu’ils soient thermiques ou électriques, ces véhicules se démarquent par leurs performances hors du commun. Tour d’horizon des nouveautés les plus marquantes qui seront présentées à Bruxelles.

Une voiture neuve hors de portée de la plupart des clients particuliers ? Ce n’est pas vrai car ces dix modèles aux qualités indéniables sont vendus sous la barres des 20.000 €.

Le stress lié à l’autonomie reste l’un des principaux freins à l’achat d’une voiture électrique. Mais la technologie évolue et cette crainte est dans les faits de plus en plus injustifiée. Voici la liste des modèles présents au Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 et qui roulent le plus loin avec une seule charge.

Contrairement aux idées reçues, rouler en électrique ne serait plus systématiquement la solution la plus économique. Une étude récente de VAB, basée sur des coûts d’énergie réels, montre que la mild-hybrid s’impose aujourd’hui comme la motorisation la plus rationnelle financièrement. Voici pourquoi.

Les banques ont une préférence marquée pour les clients qui choisissent la conduite électrique. Elles récompensent ce choix « vert » par des taux de crédit plus avantageux et des assurances moins chères. Même si, pour ce dernier point, l’enthousiasme s’est quelque peu tempéré et que la situation n’est plus aussi claire qu’auparavant.

Les véhicules électriques ne sont pas réservés qu’au marché des flottes d’entreprises, la preuve avec ces modèles proposés à moins de 25.000 €.