Salon Auto de Bruxelles 2026 – Voici les modèles à ne pas manquer

Les nouveautés ne manquent pas pour la 102e édition du Salon de l’Auto de Bruxelles. À ce jour, on compte en effet neuf premières mondiales confirmées. Toutes les nouveautés ne sont évidemment pas encore connues, car l’objectif de plusieurs marques automobiles est de créer la surprise, à l’instar de Kia avec l’EV2, Peugeot avec la 408 restylée, le dévoilement « d’une création unique » chez DS Automobiles, le lancement d’un nouveau grand modèle électrique chez Hyundai et encore une première mondiale chez Mazda – probablement la version européenne de l’EZ-60. Pour ne pas se perdre, nous nous limitons à une sélection de modèles prêts (ou presque) pour la production. Les concept cars futuristes sont abordés dans un autre article dans notre dossier.

Alpine A390

Après l’A290 à cinq portes (le frère sportif de la Renault 5), Alpine a lancé l’A390, un crossover 100% électrique. Avec la transmission intégrale et le torque vectoring, Alpine entend améliorer le plaisir de conduite sportif, malgré le poids de l’engin (et de ses batteries).

Audi Q3

Le nouvel Q3 est le dernier-né de la gamme Audi. Il est déjà présent depuis quelque temps en concessions. Ce SUV hybride rechargeable se distingue par un écran incurvé et des phares LED Matrix. Il est disponible en version classique ou en Sportback avec une ligne de toit plongeante.

BMW iX3

L’une des grandes attractions du Salon est la nouvelle BMW iX3. Premier modèle de la génération « Neue Klasse », il nous a laissé une excellente impression lors des premiers essais. Il peut se recharger très rapidement et offre jusqu’à 805 km d’autonomie (WLTP). Une version 40 plus abordable suivra d’ici quelques mois.

Citroën C5 Aircross

La deuxième génération du C5 Aircross est pour la première fois aussi proposée en version 100% électrique. Dans l’habitacle, on trouve le plus grand écran jamais installé dans une Citroën et, surtout, beaucoup d’espace pour les passagers et leurs bagages. Contrairement au C3 Aircross, cet engin n’est toutefois pas disponible en sept places.

Cupra Raval

Dans l’écosystème des citadines du groupe Volkswagen, la Cupra Raval sera le rejeton sportif de la bande, un trait autant décelable par son design que par sa suspension plus dynamique. Cette compacte cinq portes offrira une autonomie allant jusqu’à 450 km. Le modèle exposé au Salon reste toutefois encore légèrement camouflé.

Fiat 500 Hybrid

Les ventes de la 500 électrique sont décevantes et pour y remédier Fiat lance une version hybride plus abordable. Mais il faut noter que la puissance reste ici limitée (65 ch), ce qui rend la version hybride de la Grande Panda cinq portes (110 ch) probablement plus intéressante sur le plan strictement rationnel.

Firefly

Firefly est une marque issue de NIO. Le design de cette voiture ne plaira pas à tout le monde, mais ça n’empêche pas cette Firefly de représenter une offre très intéressante dans le segment des citadines. Elle est entièrement électrique, est charpentée comme une propulsion et propose des équipements haut de gamme comme un toit panoramique et un frunk.

Honda Prelude

C’est rare, mais le marché s’enrichit d’un nouveau coupé. Et c’est chez Honda que ça se passe. Après 25 ans, le moment est historique : la Prelude fait son retour. Elle utilise la technologie hybride autorechargeable de la Civic et elle peut simuler le comportement d’une « vraie » boîte de vitesses.

Hyundai Nexo

Hyundai continue de croire à l’hydrogène et présente en première belge la toute nouvelle Nexo. Ce SUV développe plus de puissance que son prédécesseur (204 ch) et offre une autonomie de 826 km (WLTP).

Jeep Compass

Son style est très américain, mais la nouvelle Compass est pourtant bien produite en Italie (Melfi). Côté motorisation, un choix est à poser entre hybridation légère, hybride rechargeable ou 100% électrique. Sur le plan esthétique, on soulignera qu’il s’agit sans doute de la Compass la plus réussie à ce jour.

Kia EV4

Kia remplace la Ceed par deux modèles distincts. Pour les clients en quête de voiture électrique, il y a la nouvelle EV4 en version hatchback ou fastback. Mais lors de la journée de presse (9 janvier), Kia présentera en première mondiale les versions sportives GT des EV3, EV4 et EV5. Vous êtes plutôt moteur thermique ? Alors, la nouvelle K4 cinq portes avec moteur essence 1.0 ou 1.6 est faite pour vous.

Leapmotor B05

Avec la B05, Leapmotor introduit une proposition abordable, spécialement face à la Volkswagen ID.3. Au Salon de Bruxelles, on peut découvrir pour la première fois cette B05 dans sa version définitive, habitacle compris. Lors de la journée presse uniquement, le B03X, un SUV électrique compact, sera également présent. La B10 –un SUV légèrement supérieur à la B03X – est désormais disponible avec un prolongateur d’autonomie.

Mazda CX-5

Le SUV CX-5 est le modèle le plus populaire de Mazda. La nouvelle génération est plus spacieuse que la précédente et elle présente notamment un empattement allongé ainsi que des portes arrière s’ouvrant plus largement. À l’intérieur, on trouve deux écrans et de nouveaux services Google tels que Maps ou l’assistant IA Gemini.

MG S6 EV

La vedette chez MG, c’est le nouveau S6 EV, un SUV électrique qui se positionne au-dessus de la S5 EV (elle aussi très récente). Avec ses 4,71 m de long, la S6 EV se profile comme une concurrente de la Citroën ë-C5 Aircross. Elle propose une autonomie allant jusqu’à 530 km.

Mercedes CLA Shooting Brake

Après le coupé quatre portes, la nouvelle CLA est désormais également disponible en version Shooting Brake. Cette variante n’est toutefois pas une championne de l’habitabilité (455 à 1.290 l de coffre), mais elle affiche une allure élégante avec des éléments intéressants comme un toit panoramique affublé d’étoiles lumineuses (en option). L’offre démarre avec deux versions électriques (250+ et 350 4Matic) qui seront suivies plus tard par des motorisations hybrides.

Mercedes GLB

En première mondiale, Mercedes dévoile le nouveau GLB électrique, successeur de l’EQB. Il propose toujours le choix entre cinq ou sept places, ce qui est un argument pour les familles. Sur le plan technique, la GLB utilise la même technologie que la nouvelle CLA. Après les versions électriques, des versions hybrides sont également prévues.

Mitsubishi Eclipse Cross

Le Salon de Bruxelles 2026 marque le grand retour de Mitsubishi en Belgique. Mais il n’y a pas de mystère : l’Eclipse Cross est un crossover électrique basé sur la Renault Scenic E-Tech, même si les designers de Mitsubishi ont fait des efforts pour y apporter leur propre empreinte.

Nissan Leaf

Autrefois pionnière de la voiture électrique moderne avec la Leaf, Nissan a depuis pris un sérieux retard. Mais aujourd’hui, la moyenne revient. Sauf qu’elle n’est plus une hatchback, mais un crossover offrant jusqu’à 622 km d’autonomie WLTP. Sur le stand de Nissan, on trouvera également la nouvelle Micra basée sur la Renault 5.

Lexus ES

La marque premium de Toyota lance la nouvelle ES. En Belgique, cette berline sera uniquement disponible en versions 100% électriques avec une autonomie de plus de 500 km. Elle est proposée en une version ES 350e à roues avant motrices (224 ch) ou en ES 500e qui profite d’une transmission intégrale (343 ch).

Opel Astra

L’Astra cinq portes et sa version break (Sports Tourer) bénéficient d’un restylage qui passe notamment par une nouvelle face avant dotée d’un logo Opel éclairé. Le design rappelle le prototype Corsa GSE Vision Gran Turismo qui est aussi présent au salon.

Peugeot E-208 GTi

Peugeot fait revivre l’héritage de la 205 GTi avec la E-208 GTi. Mais le moteur essence caractériel cède sa place à une chaîne de traction entière électrique de 280 ch. Une puissance qui n’est pas due au hasard, puisqu’elle est identique à celle de l’Alfa Romeo Junior Veloce, de la Lancia Ypsilon HF et de l’Abarth 600e Competizione. Politique de groupe oblige.

Polestar 5

La Polestar 5 est la nouvelle concurrente de la Porsche Taycan ou de la Lotus Emeya. Comme la Polestar 4, elle ne dispose pas de lunette arrière, mais bien d’un toit panoramique. La GT quatre portes abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,2 s. Les prix (à partir de 121.900 euros) sont aussi très « Porsche »...

Porsche Cayenne Electric

Le Porsche Cayenne Electric est présenté en première européenne au Salon. Avec 1.156 ch, la version Turbo est la Porsche de série la plus puissante jamais produite. Elle se distingue par des innovations telles qu’un écran escamotable en bas de la console centrale ou la recharge par induction de la batterie.

Renault Twingo E-Tech

La citadine emblématique de 1993 fait son retour, mais cette fois avec une motorisation électrique et avec cinq portes. Son apparence reste heureusement toujours joyeuse. Avec un prix de base de 19.500 euros, la nouvelle Twingo pourrait bien rencontrer un joli succès. Cette version à prix plancher est présente au Salon et d’ici quelques chez les concessionnaires.

Renault Clio

À côté de la Twingo, la Clio est aussi entièrement nouvelle. La voiture française la plus vendue de tous les temps ne devient toutefois, mais reste proposée par des moteurs à essence. Elle est un peu plus chère que sa devancière – quelle surprise ! –, mais il est encore possible de dénicher une ancienne génération avec une belle remise.

Subaru e-Outback

Avec l’aide de Toyota, Subaru élargit sa gamme de voitures électriques avec un break tout-terrain. Cette nouvelle e-Outback est un dérivé de la bZ4X Touring. Chez Subaru, on peut également découvrir les Solterra et Uncharted restylées, deux SUV électriques compacts.

Škoda Epiq

La Škoda Epiq sera l’équivalent électrique du Karoq et elle affichera un prix comparable. Officiellement, ce petit SUV n’est encore qu’un concept, mais sa production commencera d’ici quelques mois. Attention : l’Epiq n’est visible au Salon que les week-ends.

Suzuki E-Vitara

Annoncée l’an dernier au Salon, la Suzuki E-Vitara est désormais prête à démarrer sa carrière. Elle n’est autre que la sœur jumelle de la Toyota Urban Cruiser et elle est le premier modèle 100% électrique de la marque. Techniquement, bien qu’elle s’appelle Vitara, elle diffère profondément du modèle classique... qui reste bien évidemment au catalogue.

Tesla Model 3 Standard

Avec un prix de base de 36.990 euros, la Model 3 Standard est le modèle Tesla le moins cher jamais proposé. Comparée à la Model Y Standard, les différences esthétiques avec les autres niveaux de finition sont limitées. L’autonomie de 534 km reste intéressante. Mais quand Tesla proposera-t-il à nouveau un modèle vraiment inédit ?

Toyota Aygo X Hybrid

La plus petite des Toyota a été renouvelée et n’est plus proposée qu’en version hybride. L'Aygo X Hybrid utilise le même moteur essence 1.5 (116 ch) que les Yaris et Yaris Cross. En ville, elle peut parcourir de courtes distances en mode entièrement électrique.

Volkswagen ID. Polo

Fin avril, Volkswagen lancera l’ID. Polo à un prix inférieur à 25.000 euros. Au Salon, on peut déjà faire connaissance de cette cinq portes électrique qui restera malgré tout camouflée. Par rapport à la Polo essence, l’ID. Polo offre davantage d’espace intérieur.

Volkswagen T-Roc

Le SUV compact le plus populaire de Volkswagen a été entièrement refondu. Sous le capot, on trouve des motorisations à hybridation légères (essence 1.5). Le nouveau T-Roc est plus cher que l’ancien... qui reste néanmoins disponible à l’achat pendant la période du Salon.

Zeekr X

La marque premium chinoise Zeekr fait sa grande entrée sur le marché belge. Le modèle le plus compact et le plus accessible est la Zeekr X, une cousine éloignée de la Volvo EX30. Les prix débutent à 37.990 euros pour la version Core RWD de 272 ch et 330 km d’autonomie. Les modèles sont 100% électriques.

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