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Pour survivre, Volvo doit devenir chinois
Pour survivre, Volvo doit devenir chinois

Après une période agitée, Volvo redresse lentement la barre. Mais une unique vague d’économies ne suffira pas. Pour la direction, l’avenir de la marque passe nécessairement par une collaboration plus étroite avec la maison mère chinoise, Geely. L’avenir est donc tout tracé : les Volvo de demain seront d’office de plus en plus chinoises...

à 10:17 - Piet Andries
Nouvelles voitures
Cette voiture électrique chinoise vendue moins de 30.000 euros pour tuer la Volkswagen ID.3
Cette voiture électrique chinoise vendue moins de 30.000 euros pour tuer la Volkswagen ID.3

Avec la B05, Leapmotor dévoile une compacte électrique ambitieuse au design affûté et aux prestations solides. Vendue dès 14.850 $ en Chine, elle arrivera en Europe en 2026 sous la bannière Stellantis, avec l’ambition de bousculer la Volkswagen ID.3. Comment ? Avec un prix juste dingue !

à 09:00 - David Leclercq
Modèles à venir
Century : le pari de Toyota pour redéfinir le luxe automobile mondial
Century : le pari de Toyota pour redéfinir le luxe automobile mondial

En transformant ses voitures de luxe Century en marque à part entière, Toyota veut se hisser sur le terrain de jeu de Rolls-Royce et Bentley. Cette offensive de prestige est incarnée dans un premier temps par un spectaculaire coupé, symbole d’un luxe japonais assumé.

à 06:00 - David Leclercq
Électrique
Hyundai Ioniq 6 N : Aussi à l’aise sur un circuit que sur la route
Hyundai Ioniq 6 N : Aussi à l’aise sur un circuit que sur la route

Pour faire la Ioniq 6 N, les ingénieurs de Hyundai ont renforcé la caisse de cette berline au look singulier et lui ont ajouté la mécanique de la Ioniq 5 N, ainsi que sa technologie. Le résultat est une bombe capable d’en découdre avec des voitures sportives bien plus chères.

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5 moteurs qui auraient mérité une meilleure voiture !
5 moteurs qui auraient mérité une meilleure voiture !

Ces moteurs sont rageurs, sophistiqués et comptent sans doute parmi les meilleures mécaniques au monde ! Pourtant, leurs géniteurs ne les ont jamais exploités comme il se doit et les ont cantonnés à des modèles peu, voire pas adaptés…

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