Les constructeurs automobiles allemands observent leurs rivaux chinois avec une certaine inquiétude… à l’exception de l’un d’entre eux, qui a choisi une approche radicalement différente : commercialiser directement un modèle chinois sous sa propre marque.

À côté des Eletre et Emeya, Lotus propose toujours l’Emira, une sportive à moteur thermique qui est le dernier modèle à être fabriqué en Grande-Bretagne dans le berceau historique de la marque à Hethel.

Avec le prix, l'autonomie reste un obstacle majeur au passage à la conduite électrique. Cette réticence va-t-elle bientôt prendre fin ? Les derniers chiffres montrent que l'autonomie moyenne des voitures électriques a fortement augmenté.

« On n'en fait plus des comme ça », entend-on souvent dire. Pourtant, une nouvelle étude internationale prouve que certaines marques continuent de miser sur des voitures indestructibles, capables de parcourir facilement 400 000 kilomètres.