Avec l’augmentation progressive de l’autonomie des voitures électriques, l’obsession des automobilistes de se retrouver avec une batterie vie s’estompe peu à peu. Cela dit, dans certains cas, il reste malgré tout possible de se retrouver à sec ou, à tout le moins, avec une batterie qui tombe à 0%. Dans ce cas de figure, la voiture s’arrête-t-elle immédiatement ou peut-on encore parcourir quelques kilomètres ? Réponse.

Commercialisé d’abord en version thermique, puis en déclinaison 100% électrique, le KGM Torres existe désormais avec une mécanique hybride autorechargeable séduisante sur le papier.

La nouvelle édition de l’étude Polaris (2025) qui porte sur les habitudes de mobilité des Belges montre que la voiture conserve toujours une place préférentielle. Mais il y a aussi des changements, car on constate un glissement progressif des usages, notamment avec l’usage de plus en plus large du vélo et une plus grande ouverture à la multimodalité. Et vous, quel Belge êtes-vous ?

Au Royaume-Uni, les assureurs tirent la sonnette d’alarme concernant les voitures chinoises. Car après plusieurs problèmes liés à l’approvisionnement en pièces détachées, il apparaît que les modèles venus de l’empire du Milieu sont des cibles bien plus faciles pour les voleurs de véhicules. Une situation qui serait due selon toute vraisemblance à un choc culturel. Explications.